據(jù)悉，今年2月，中遠(yuǎn)海運(yùn)（啟東）海洋工程有限公司已經(jīng)與Friede & Goldman就符合美國(guó)瓊斯法案的新型風(fēng)電安裝船建造達(dá)成了合作協(xié)議。

 

據(jù)了解，該設(shè)計(jì)可適用于所有海上風(fēng)電市場(chǎng)，能安裝15兆瓦和更大尺寸的渦輪機(jī)。新設(shè)計(jì)還可配備F&G公司之前已經(jīng)獲得ABS型式批復(fù)的BargeRack WTIV支線駁船系統(tǒng)， 用于支援在美國(guó)進(jìn)行合規(guī)運(yùn)營(yíng)。這種BargeRack系統(tǒng)是可拆卸的，能作為一艘典型的風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船在任何全球市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

 

F&G公司早在2021年6月就首次披露了其BargeRack概念。這是一種革命性方案。據(jù)了解，這種新型駁船型風(fēng)電安裝船將以較低的成本安裝大型海上風(fēng)機(jī)。BargeRack型風(fēng)電安裝船和主流風(fēng)電安裝船不同，該船在船尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)葉片擱架平臺(tái)，用來(lái)風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)輸駁船。該船吊機(jī)也和主流安裝船不同，采用大吊高輕載重吊機(jī)。這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)使得該船的經(jīng)濟(jì)性很突出。這種設(shè)計(jì)將利用自升系統(tǒng)將葉片駁船整體提升，從而消除平臺(tái)和葉片駁船之間的運(yùn)動(dòng)，提升作業(yè)安全性。

 

美國(guó)船級(jí)社副總裁兼全球海上風(fēng)場(chǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Greg Lennon介紹說(shuō)，“這是一種多功能系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能應(yīng)對(duì)港口限制并支持全球海上風(fēng)電市場(chǎng)。在我們應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)的時(shí)候，很高興看到像F&G這樣經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)公司為市場(chǎng)帶來(lái)了創(chuàng)造性的技術(shù)解決方案，很高興能將該項(xiàng)目添加到我們?nèi)驁F(tuán)隊(duì)支持的先進(jìn)新船開(kāi)發(fā)列表中，這將為海上風(fēng)電行業(yè)的未來(lái)做出又一項(xiàng)重要貢獻(xiàn)。”

 

F&G亞洲市場(chǎng)副總裁Yang Sun博士表示，“我們和中遠(yuǎn)海運(yùn)擁有成功的合作歷史，這次最新的設(shè)計(jì)是將中遠(yuǎn)海運(yùn)的豐富的風(fēng)電安裝船建造經(jīng)驗(yàn)和我們經(jīng)驗(yàn)豐富的自升式設(shè)計(jì)相結(jié)合，以最大限度的發(fā)揮船舶能力，滿足當(dāng)前和未來(lái)市場(chǎng)的需求和趨勢(shì)。”

 

美國(guó)船級(jí)社已經(jīng)為來(lái)自不同設(shè)計(jì)公司的一系列風(fēng)場(chǎng)支援船頒發(fā)了原則批復(fù)。此次的設(shè)計(jì)只是美國(guó)船級(jí)社支持的先進(jìn)海上風(fēng)場(chǎng)船中的最新一個(gè)，美國(guó)船級(jí)社支援的其它新船還有一艘海底巖石安裝船，以及正在建造當(dāng)中的首艘符合瓊斯法案要求的風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船，和有史以來(lái)訂造的首艘懸掛美國(guó)國(guó)旗的瓊斯法案海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維船(SOV)。美國(guó)船級(jí)社還入級(jí)了美國(guó)首艘人員轉(zhuǎn)運(yùn)船（CTV）。