相比陸上風(fēng)電塔架，海上風(fēng)電塔架的制造具有其特殊性，鋼板裝卸、吊運(yùn)、焊接、檢測(cè)、防腐、安裝等方面臨諸多困難。為此，中車(chē)蘭州公司把海上風(fēng)電塔架研發(fā)列為獻(xiàn)禮“二十大”專(zhuān)項(xiàng)課題和年度重大科研攻關(guān)項(xiàng)目，抽調(diào)技術(shù)骨干組成項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，制定全套的技術(shù)工藝及質(zhì)量控制文件。在前期項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)模擬推演生產(chǎn)過(guò)程，排查瓶頸問(wèn)題，梳理整改清單，落實(shí)整改措施，確保了生產(chǎn)流程順暢。執(zhí)行過(guò)程中，又全程跟蹤生產(chǎn)工藝過(guò)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、彌補(bǔ)技術(shù)工藝文件漏項(xiàng)，確保了首套訂單按期交付，也為后續(xù)批量生產(chǎn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

 

此次下線(xiàn)的塔架直徑6米，未來(lái)基地可生產(chǎn)到最大直徑13.6米，高度130米，單體重量可達(dá)到3000多噸的海上風(fēng)電塔架，為進(jìn)一步響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)甘肅力量。