部分公共場所無法充電 卡、樁不通用遇尷尬 郭耕委員建議——

　　電動汽車充電卡實現“一卡通”

　　法制晚報訊（記者 蒲長廷 周超） 今天下午，北京市政協十二屆五次會議開幕。上午，委員陸續報到，記者獲悉郭耕委員將提案建議，或者投幣充電。

　　“我2014年就購買了電動汽車，已經使用三年了，但充電過程中卻遇到很多問題。”郭耕表示，自己居住的小區一直無法安裝充電樁，與物業交涉時遇到了許多的阻礙。不僅如此，一些辦公區、開會地、學校等也沒有可用的充電樁，給電動車充電成了很大的問題。對此，他建議應該鼓勵現有社區建立電動車充電樁。

　　此外，“電力公司充電卡”、“APP特來電”等很多充電卡只能在特定的充電站進行充電。對此，他建議電動汽車的充電卡實現“一卡通”，或者使用投幣充電。

　　郭耕委員還建議，市環保局、交管局等相關部門加強對農產品市場大貨車的管理，將其納入北京市對載貨汽車管理的統一政策，減少空氣污染。

　　郭耕介紹，據權威統計，本市大氣污染物源解析結果中，機動車污染占總污染物的31.1%，大貨車的排放量遠超小轎車。以新發地市場為例，80%以上的水果和蔬菜靠外埠供應，據市環保局抽查，大貨車環保不達標車輛比例為71.4%。但因這些車輛屬于綠色通道的車輛，沒有相應管理和處罰權限，它們造成的污染問題十分棘手，亟待加強管理。