據(jù)外媒報(bào)道，近日《財(cái)富》雜志的亞當(dāng)·拉辛斯基即將在下周出版一本新書(shū)。書(shū)中爆料，Uber公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克曾經(jīng)向特斯拉公司CEO艾隆·馬斯克提出邀請(qǐng)，一起來(lái)進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)和制造。不過(guò)可惜的是，馬斯克明顯對(duì)這一計(jì)劃不感興趣，并提出了拒絕。
Uber或與特斯拉合力造車：被馬斯克拒絕(圖片來(lái)自于bussiness insider)
卡蘭尼克提出這一邀約的時(shí)候，正是蘋(píng)果去年向滴滴出行注資10億美元的時(shí)候。卡蘭尼克希望與馬斯克聯(lián)手對(duì)抗蘋(píng)果。不過(guò)拉辛斯基也提到，馬斯克認(rèn)為卡蘭尼克的這個(gè)想法太過(guò)脫離實(shí)際，Uber應(yīng)該去做那些他們更加擅長(zhǎng)的事情。而就在Uber與特斯拉溝通的幾天之后，馬斯克就對(duì)外公開(kāi)了他們的十年計(jì)劃。
同時(shí)，一位與馬斯克的私交甚篤的知情人士透露，馬斯克拒絕了卡蘭尼克的合作建議，但他并未勸阻這位Uber CEO開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車。目前，特斯拉和Uber方面都未對(duì)這一傳言進(jìn)行回應(yīng)。
上周的時(shí)候，Uber公司對(duì)外宣布他們計(jì)劃在多倫多新建一支人工智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這支研發(fā)團(tuán)隊(duì)的主要任務(wù)就是進(jìn)一步改進(jìn)目前自家的自動(dòng)駕駛汽車軟件。新的人工智能團(tuán)隊(duì)隸屬于Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)的一部分，后者負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)大部分自動(dòng)駕駛技術(shù)。
Uber在聲明中提到，這一人工智能團(tuán)隊(duì)將由多倫多大學(xué)機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)專家Raquel Urtasun領(lǐng)導(dǎo)。在未來(lái)幾年的時(shí)間內(nèi)，Uber將向Vector人工智能研究所投資500萬(wàn)美元。這家研究所也是多倫多大學(xué)下屬的一個(gè)附屬非營(yíng)利機(jī)構(gòu)。
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