預(yù)計(jì)將于今年年底推出的特斯拉Model 3，是特斯拉主席設(shè)計(jì)師弗朗茨.馮.霍茲豪森(Franz von Holzhausen)的手筆。當(dāng)Model 3的概念車于2016年3月揭幕時(shí)，該車型為全球的汽車制造商定義了一個(gè)新的方向。例如，汽車前飾板沒有傳統(tǒng)汽車的裝飾元素，比如(汽車散熱器的) 護(hù)柵——一個(gè)不必要的部件——當(dāng)然，這是因?yàn)樘厮估侨妱?dòng)汽車，不需要燃燒汽油。

 

        據(jù)報(bào)道，特斯拉Model S和Model X將會(huì)采用這種新的設(shè)計(jì)語言——指去掉不必要的傳統(tǒng)燃料汽車設(shè)計(jì)。一般情況下，Model 3將延續(xù)特斯拉的傳統(tǒng)，使汽車外觀看起來更具有流線型，極速感和性感。Model 3可能面向大眾市場(chǎng)，但它也將開啟特斯拉銷售豪華型電動(dòng)汽車的序幕。

 

        雪弗蘭Bolt與特斯拉Model 3不同的是：一款是相較于性感外表的電動(dòng)車和一款是傾向于實(shí)用性的電動(dòng)車，然而兩款車型卻呈現(xiàn)出不同的、引人入勝的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。(可在此閱讀我們的評(píng)論)設(shè)計(jì)師斯圖爾特.諾里斯(Stuart Norris)和雪弗蘭在韓國(guó)的設(shè)計(jì)室共同設(shè)計(jì)了Bolt，很好地?cái)U(kuò)展了Bolt的內(nèi)部空間并且提升了該車的貨物運(yùn)輸能力，使得Bolt看上去更像一個(gè)家用五門兩廂車。從外觀來看，Bolt和早期的普通燃料汽車的外觀沒有差別。回想當(dāng)時(shí)豐田Prius剛推出時(shí)，沒有人會(huì)認(rèn)為它的造型好看。但后來其外表卻成了它的優(yōu)點(diǎn)。

 

        總的來說，當(dāng)把Bolt和Model 3并排放在一起時(shí)，Model 3看上去非常性感。(順便說一下，現(xiàn)在我們談的是Model 3的預(yù)售款。真正的成品車將會(huì)在幾個(gè)月以后發(fā)行。)

 

        以下這是兩輛車的詳細(xì)對(duì)比。

 

 

        特斯拉Model 3擁有一個(gè)打破常規(guī)的設(shè)計(jì)

 

        寬敞的后排座椅師承Model X，后排有足夠的空間坐3個(gè)乘客，全景天窗一直延伸到后視窗，中控臺(tái)全智能化，沒有傳統(tǒng)的儀表盤——速度表、轉(zhuǎn)速表、水溫表，“性感”的車屁股，一個(gè)無敵的觸控液晶屏，車后部提高了承載能力，主要用于載客和貨物運(yùn)輸，門把手與車身線齊平，突出車身的流線型和速度感，擁有一個(gè)無開口的“全封閉”前臉，搭載的電池將能提供200英里的續(xù)航能力，其電池性能略顯普通，提升了速度，馬斯克稱：Model 3能實(shí)現(xiàn)6秒從0加速到60英里每小時(shí)。

 

 

        雪佛蘭Bolt的設(shè)計(jì)略顯平庸

 

        大燈設(shè)計(jì)略有點(diǎn)復(fù)雜，但是擁有特殊的感應(yīng)功能，空間較大，身材高大的駕駛者毫無阻力，整體設(shè)計(jì)上與Model 3不同，Bolt的整體設(shè)計(jì)明顯具有兩廂車的特點(diǎn)，擋風(fēng)玻璃很大，在細(xì)微的車身上甚至還能看到廣告，車頂弧線體現(xiàn)出空氣動(dòng)力學(xué)的特點(diǎn)，引擎蓋下的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎與特斯拉的完全不一樣，電池組的位置被放在了車廂內(nèi)的底部，電池組還得到了強(qiáng)化，倒車鏡略微顯得有點(diǎn)尷尬的大了點(diǎn)，門把手的設(shè)計(jì)與普通燃油車一樣，沒有特斯拉那種齊平設(shè)計(jì)。

 

來源：騰訊汽車