宿遷市近年來創新一系列商業推廣模式。在私人領域以政策補助降低成本進行推廣，在物流領域以租賃模式進行推廣，在公共領域以組團租賃進行推廣等等。“多種模式合力推進不僅有效消除了消費者對新能源汽車價格貴、使用不方便的疑慮和擔憂，也加快了全市新能源汽車的推廣應用。”宿遷市經信委相關負責人說。

　　公交車：城市中行進的“綠色”

　　“寬闊的馬路兩旁，到處是綠色長廊，宿遷的城市真美。”許多到過宿遷的朋友，都會來一次公交車之旅，透過寬敞明亮的大玻璃，感受新宿遷的青春與活力。

　　宿遷的城市之美，綠色公交車便是一道亮麗的風景線，承載的不僅僅是市民出行，更是一個城市文明的象征。

　　1999年9月，宿遷市城市公共交通有限公司(以下簡稱“市公交公司”)成立，起初僅有32臺燃油公交車。隨著國家公交優先政策的實施，在市委、市政府的大力支持下，市公交公司自2008年起，利用兩年時間累計購買了72臺燃油公交車投入運營。

　　到了2010年，《宿遷市加快推進市公交一體化升級改造工作實施方案》等政策相繼出臺，宿遷城市公交事業進入了發展的快車道。2010年至2014年，市區新添公交車362輛，涵蓋了燃油、天然氣、純電、氣電混合等多種型號公交車，開創了宿遷城市公交跨越發展的新局面，公交的舒適度和便捷性也進一步提高，實現了公交與城市的和諧發展，群眾對城市公交事業的滿意度大幅提升，其間，宿遷市區公交事業的跨越發展成為“宿遷最具影響力的十件大事之一”。

　　2015年，宿遷市又出臺了《關于進一步優先發展城市公共交通實施意見》《宿遷市中心城區公共交通優先發展實施方案》，提出了遵循“方便群眾、綜合銜接、綠色發展、因地制宜”的發展原則，為加快新能源公交車的應用推廣提供了政策支持。

　　2015年至2016年，宿遷市區又新添了220臺插電式氣電混合動力公交車，并逐步淘汰到期老舊車輛。截至目前，市公交公司擁有營運車輛總數為654輛(純電車3臺、CNG車172臺、LNG車80臺，氣電混合車320臺，柴油車79臺)，天然氣等新能源車占比達到87.92%。市公交公司大力應用推廣新能源公交車的做法得到了省、市乃至國家行業管理部門的充分肯定，2013年和2016年，市公交公司獲得交通運輸部和財政部的節能減排獎勵資金130萬元，2016年江蘇省財政廳下撥新能源車補貼資金2000萬元。

　　據了解，宿遷市公交公司計劃于2017年再新增60輛插電式氣電混合動力公交車，并按照市政府要求適時購置純電動公交車，進一步加快新能源公交車的應用推廣力度，力爭早日創建成省級“公交優先示范城市”。

　　出租車：從“黃面的”到雙燃料汽車

　　出租車是城市交通的重要組成部分，與群眾生活息息相關，也是城市形象最直觀的體現。建市至今，宿遷出租車無論數量還是車型都發生了翻天覆地變化。

　　“那時候宿遷城區比較小，人們還沒有出租車的概念，出租車還是個‘稀罕物’。”說起建市之初的情景，市民徐先生感慨萬千。

　　據了解，建市之初，宿遷只有3家出租車公司，市區的出租車也就是10多輛黃色的大發汽車。不過隨著群眾出行需求的增長，僅僅一兩年時間，“黃面的”就猛增到100多輛，滿大街的“黃面的”成了城區一道流動的風景線。

　　2002年，市委、市政府提出要大力發展公共交通，全面放開運輸市場，增加出租車運力，滿足群眾需求，我市出租車因此也迎來了發展的春天。“2002年到2009年，是宿遷出租車大發展的時期。”市出租辦負責人蔡愛國介紹，“現在市區有770輛出租車，但是2005年市區出租車的總量就已經達到799輛，是市區出租車數量的巔峰。”

　　2009年，是市區出租車發展的又一個重要節點。由于之前的很多出租車已經瀕臨報廢，加之車型雜亂，不易于管理，市委、市政府決定要規范出租車市場，統一更換車型。經過多次篩選，最終桑塔納3000進入市場，成為市區出租車的“主力”，另外還有一小部分東風雪鐵龍轎車作為補充。值得一提的是，為了減少尾氣排放，保護環境，這次更換的出租車，全部都是汽油和天然氣雙燃料汽車。

　　“每次更換車型，都是一個質的飛躍。不但提升了乘客體驗，也擦亮了城市‘窗口’形象，打造了具有獨特魅力的城市流動‘風景線’。”蔡愛國說。

　　2016年10月，市區出租汽車進入第二輪更新的第一批次上車階段，記者了解到，第一批次更新車輛49輛、2017年第二批次更新車輛187輛、2018年第三批次更新車輛291輛、2019年第四批次更新車輛235輛，到2020年所有出租車更新完畢。

　　為保證出租汽車車容、車貌、車況符合城市文明形象和安全、節能、環保要求，提高市民乘坐的舒適性，市運輸管理處面向廣大市民與出租車駕駛員征求意見。經過現場推介、記名投票等環節，最終上海大眾新桑塔納、一汽捷達、東風福瑞迪和上海大眾朗逸成為備選車型，并通過網絡投票廣泛征求民意。

　　2017年1月份，首批更新的61輛出租車正式亮相宿遷街頭，此次更新的出租車為兩種車型，分別是上海大眾新桑塔納和東風福瑞迪，并對出租車收費計價系統進行改造升級，增加刷卡及網上支付等多種支付功能，豐富和完善乘客的乘車體驗。

　　電動汽車租賃：手機預約，更綠色、更簡單

　　新能源汽車租賃產業，與傳統的燃油汽車租賃不同，新能源汽車租賃供應商均基于移動互聯網、智能終端等新一代信息技術構建運營信息體系，用戶通過手機APP就可以約車、取車、驗車、還車，全程無人化服務，新能源汽車租賃是踐行“互聯網+”政策的典型行業。

　　在這一行業中，易開出行走出了一條獨特的產業之路。據了解，易開已經成為國內具備自主建樁、自由車輛、智能運營、出行服務管理一體化實例的綜合性企業。

　　4月底，這便捷的出行方式也來到了宿遷。在五一小長假的第一天，記者和20名熱心市民體驗了易開出行，開啟綠色之旅。

　　4月29日上午，20名小伙伴集中在市交通局易開出行租賃點，一排嶄新的由易開出行與廠家定制的新能源汽車，整齊地排在充電樁前，正在自主充電中。在工作人員的指導下，小伙伴們下載了易開出行APP，填好相應信息后，上傳了身份證和駕駛證照片，很快通過了審核。然后在易開出行APP地圖頁面上查找到需租車的租賃點，選擇相應點位后點擊預約，就可以體驗了。

　　小伙伴們在工作人員的指導下很快預約成功，迫不及待地開始了體驗之旅。在從市交通局到乾隆行宮的路程中，工作人員向記者介紹說，易開出行的車輛屬于新能源電動汽車，續航里程可達200公里，動力充足，且噪音低，用戶體驗感十足，更重要的是，費用結算很低。易開出行租車計費采用分鐘計算和公里計算的總和，最低消費9元，24小時內時長費封頂69元。

　　到了乾隆行宮的易開出行租賃點，在工作人員的指導下，小伙伴們很方便地完成了還車程序。而打開APP界面后，顯示費用11元，這驚呆了小伙伴，一車四人，平均下來每人不到3元，而且還省去了節假日景點停車難的麻煩，這也太便捷了!

　　據易開出行的工作人員介紹，易開出行目前在市區已布置了20個租賃點，每個點設置5個充電樁，可同時給10輛車充電，后續將覆蓋整個市區主要路段和景點，計劃全市布置350個點，電動汽車將達3500輛。宿遷的小伙伴將能體驗到這種拿起手機就能預約租車的更綠色、更簡單的出行方式。

　　充電樁：今年計劃建設300個

　　有了電動車，沒有充電樁就會寸步難行。別擔心，按照國家、省、市有關文件要求，宿遷市自2015年開展新能源汽車推廣應用工作以來，已經在全市建成400余個充電樁，2017年計劃再建設300個充電樁。

　　市經信委負責人介紹，按照省政府新能源汽車推廣應用工作要求，2015年我市出臺了《宿遷市2015年新能源汽車推廣應用實施方案》《2015年宿遷市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》。全年我市共有29家單位購買了416輛新能源汽車，超額完成了省下達任務。其中公交車輛380輛，企業通勤用客車36輛，除市公交公司購買的200臺10米以上公交車為混合動力外，其余均為純電動客車，目前車輛均已上線運行。充電設施建設方面，2015年我市建成充電設施286個，其中宿城區7個主要場站安裝配備83個充電設施，宿遷紅星美凱龍家居廣場等3個地點建設公共充電設施203個，均已投入使用。

　　2016年9月1日，宿遷市出臺了《宿遷市2016年新能源汽車推廣應用實施方案》，將推廣任務及重點工作分解至各縣區各部門。當年，宿遷市共推廣新能源汽車300輛，其中純電動公交車230輛、插電式混合動力公交車60輛、企業通勤用純電動客車7輛、私人及企業乘用車3輛，折合標準車3147輛，超過省下達我市的推廣任務(標準車2128輛);另外，我市公共領域新建成充電樁129個，其中直流樁38個，交流樁91個。

　　2017年，宿遷市計劃推廣新能源汽車1290輛，其中純電動客車200輛、插電式混合動力客車310輛、專用車10輛、出租車10輛、私人及企業用車50輛、公務車10輛、租賃車700輛，預計我市今年租賃車市場將迎來大發展。另外將建設充電樁300個，其中直流樁150個，交流樁150個。