服務(wù)于地鐵2號線、7號線的地鐵龍陽路基地的龐大車庫里，每天都有地鐵列車進進出出，而這里還是一個隱藏的“發(fā)電廠”——車庫頂上的分布式光伏發(fā)電項目，這只是上海地鐵中“自來電”功能的車庫中的一個。

 

小布獲悉，上海地鐵的川沙、封浜和九亭基地的屋頂分布式光伏項目近期完工, 3個項目總裝機容量12.4兆瓦，正式投運后，預(yù)計年均發(fā)電量約1170萬度，年均節(jié)約標煤約3370噸，年均減排二氧化碳約9220噸，節(jié)能減排效果顯著。

 

 

地鐵川沙基地毗鄰2號線遠東大道站，是龍陽路基地外，又一個服務(wù)2號線的地鐵基地。封浜基地是此次三個項目中裝機容量最大的一個，達到了6.56兆瓦，年發(fā)電量約670萬度，主要為地鐵14號線的檢修、基地運營提供綠色電能，也體現(xiàn)了地鐵14號線作為我國首條全線以綠色三星級標準進行設(shè)計和建設(shè)的軌道交通線路，將綠色理念貫穿了從規(guī)劃設(shè)計到運營維護的全過程、全周期。

 

為推進項目的高質(zhì)量建設(shè)，提高整體發(fā)電效率，在項目設(shè)備選型上，均選擇了與行業(yè)頭部廠家合作，采用了高功率光伏組件以及高安全性檢測功能的光伏逆變器，為項目整體收益和安全性提供了有力保障。

 

利用太陽光能為地鐵提供清潔無污染的綠色電力，是上海地鐵近年來貫徹執(zhí)行高標準的“綠色軌道交通”理念的重要一環(huán)。目前，上海地鐵新能源分布式光伏電站項目已完成了四期，一期10兆瓦（川楊河、金橋、治北車輛基地），二期6.8兆瓦（龍陽路、富錦路、三林車輛基地），三期7.4兆瓦（中春路、北翟路、陳太路、浦江鎮(zhèn)車輛基地），四期12.4兆瓦（封浜、九亭、川沙車輛基地），總裝機容量達36兆瓦，年均發(fā)電量約3600萬度，為上海地鐵不斷提供綠色清潔能源。