Rystad警告說，運(yùn)營(yíng)商將需要投資建造新船或升級(jí)現(xiàn)有船舶，以安裝超大型風(fēng)機(jī)，這很可能在十年內(nèi)成為常態(tài)，否則海上風(fēng)電的安裝速度可能會(huì)放緩。

2019年，對(duì)9兆瓦以上的風(fēng)電安裝船需求還不存在，但到2020年，這一需求已經(jīng)出現(xiàn)大幅增加，到2030年將達(dá)到62艘。在現(xiàn)有的專用船隊(duì)中，只有少數(shù)安裝船可以安裝10兆瓦以上的海上風(fēng)機(jī)。而目前還沒有可以安裝14兆瓦+的海上風(fēng)機(jī)的風(fēng)電安裝船。

據(jù)Rystad稱，到2025年，當(dāng)新建船投入使用且現(xiàn)有船舶起重機(jī)升級(jí)完成后，這一情況將有所改善。

除了專門建造的船舶外，一些半潛式重型起重船正在被提議用于風(fēng)機(jī)安裝。Heerema表示，該公司的重型起重船已經(jīng)能夠安裝15MW+的風(fēng)機(jī)，并經(jīng)過少量改造，可能會(huì)安裝20MW的機(jī)組。

隨著風(fēng)電機(jī)組技術(shù)的進(jìn)步，本世紀(jì)初建造的船舶的適用性已經(jīng)降低。這使得船東們不愿投入昂貴資金用于新造船，因?yàn)檫@些新造船有可能在開始盈利前就已經(jīng)過時(shí)。

建造一艘能夠安裝14兆瓦以上風(fēng)機(jī)的安裝船的成本在3億至5億美元之間，船東們也會(huì)選擇更大的起重機(jī)來保持更長(zhǎng)時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)力。

通常，安裝14兆瓦以上的海上風(fēng)機(jī)需要1500噸的起重機(jī)，起吊高度為150米。

Rystad指出，考慮到目前未完成的訂單，且不考慮預(yù)計(jì)主要在中國(guó)作業(yè)的船只，共有11艘船舶安裝了重量超過2000噸的起重機(jī)，也有一些船舶選擇安裝3000噸的起重機(jī)。

Rystad Energy鉆井平臺(tái)和船舶分析師Martin Lysne表示，當(dāng)風(fēng)電機(jī)組還比較小的時(shí)候，安裝工作可以由第一代海上風(fēng)電船或油氣行業(yè)的自升式平臺(tái)來完成。然而，隨著運(yùn)營(yíng)商繼續(xù)青睞更大的海上風(fēng)機(jī)，需要新一代專門建造的船舶來滿足需求。