據(jù)悉，“K” Line Wind Service公司、 日本海上聯(lián)合公司（Japan Marine United ）、 日本造船廠（Nihon Shipyard）以及Toa 公司已經(jīng)成立了一個聯(lián)合體，致力于一個浮式風電基礎平臺的批量化生產(chǎn)和降低浮式風電安裝成本的項目。
該聯(lián)合體旨在工程、采購、施工和安裝(EPCI)等方面開發(fā)一種批量化生產(chǎn)的的方式，用于降低浮式風電基礎平臺、系泊/錨固系統(tǒng)以及海上安裝的成本。
每個聯(lián)合體成員將負責項目的不同方面，日本海上聯(lián)合公司(JMU)負責海上浮式風電項目的浮式基礎和EPCI（工程、采購、建設和安裝）的開發(fā)/制造。該公司的業(yè)務范圍包括優(yōu)化浮式基礎及其批量生產(chǎn)，優(yōu)化混合系泊系統(tǒng)以及開發(fā)浮式海上風電裝置（渦輪機組件和浮動基礎安裝）中具有成本競爭力的程序。
2021年7月，JMU收到了DNV關于12+MW兆瓦的半潛式浮式平臺的可行性聲明。
日本造船廠（Nihon Shipyard）將負責浮式基礎的工程設計、批量化生產(chǎn)和具有成本效益的安裝，并為海上風電項目開發(fā)海上支持船，而Toa公司將致力于開發(fā)具有成本競爭力的風電機組的組裝技術。
“K”Line Wind Service公司負責開發(fā)具有成本競爭力的浮式基礎安裝方法。該公司是日本航運公司川崎船務株式會社(“K”Line)及其國內子公司川崎Kinkai Kisen Kaisha去年成立的合資企業(yè)。
該公司在一份新聞稿中表示，“K”Line集團在石油和天然氣行業(yè)的錨處理拖輪的經(jīng)驗可以擴展到海上浮式風電項目中，這或將在海上浮式風電安裝中提供優(yōu)化和成本競爭力。
據(jù)了解，日本已經(jīng)制定了海上風電領域的目標，到2040年，海上風電裝機容量將提升至45GW，并計劃每年都將進行海上風電拍賣活動。到2030年，日本西海岸預計將擁有高達5GW的海上風電，到2040年則將達到9GW。
