來自中國國家能源局的數(shù)據(jù)表明，2021年海上風(fēng)電量接近170億瓦。這種快速的增量意味著，中國目前擁有全球近一半的海上風(fēng)電能，在全球540億瓦的總風(fēng)力發(fā)電量中占到260億瓦。

 

中國中央電視臺在介紹這些數(shù)據(jù)時表示，如果將所有太陽能和風(fēng)能發(fā)電計算在內(nèi)，中國2021年新增的可再生能源產(chǎn)能高達1.01億瓦。相比之下，西班牙2020年的總發(fā)電能力約為1.1億瓦。

 

氣候網(wǎng)站——碳簡報的副主編西蒙·埃文斯(Simon Evans)在推特上發(fā)帖，展示了，與其他國家相比，中國所取得的成就。

 

埃文斯指出，中國的風(fēng)里發(fā)電能已經(jīng)超越英國。此前英國海上風(fēng)力發(fā)電為世界第一，發(fā)電量為100億瓦。而美國只有兩個小型海上風(fēng)力發(fā)電場，總?cè)萘繛?.042億瓦。中國有望在2030年達到碳排放峰值的目標(biāo)。中國領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平承諾，中國將在2060年實現(xiàn)凈零排放。
 

但隨著中國的人均電力需求日漸趕上歐洲國家，能源轉(zhuǎn)型未來還存在重大障礙。氣候智庫安博（Ember）分析顯示，從2017年到2021年，中國的電力需求增長了28%，比2021年印度整個電網(wǎng)的需求增長還要多。然而，中國仍有84%的能源來自化石燃料。中國目前運營的燃煤電廠有1082座，并計劃增加更多燃料電廠。按照目前的速度，到2025年，中國的燃煤發(fā)電能力將達到1230億千瓦，超過美國2020年的總發(fā)電量。

 

安博亞洲高級電力政策分析師楊慕義解釋了這一情況：“中國的電力悖論本質(zhì)上反映了一個事實，即其電力轉(zhuǎn)型過程正處于‘用能增加’階段，在這個階段，清潔能源和煤炭能源都在增量，但清潔能源的增量速度要快得多。結(jié)果是，盡管煤電發(fā)電量在增加，但其在發(fā)電組合中的比例相對下降。”

 

楊補充說：“中國的電力將逐步過渡到下一個階段，即煤電總量下降，這對實現(xiàn)國家的氣候承諾至關(guān)重要。這是一項非常具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，要求中國采取一切可能的辦法來實現(xiàn)電力供應(yīng)的脫碳。”

 

另一方面，安博的全球負責(zé)人大衛(wèi)瓊斯表示，2021年全球人口最多國家（中國）的能源使用情況喜憂參半。瓊斯表示:“隨著中國房地產(chǎn)資產(chǎn)繁榮放緩，鋼鐵和水泥需求大幅下降，2021年下半年的情況與上半年完全不同。”

 

總的來說，2021年中國的電力需求比前一年增長了8%。瓊斯解釋說，風(fēng)能和太陽能發(fā)電表現(xiàn)出色，但核能、天然氣和水電發(fā)電表現(xiàn)不佳，煤炭發(fā)電填補了這一缺口，并保持了68%的市場份額。不過，中國的電力需求仍有很大的增長空間，當(dāng)前中國的人均用電量仍不到美國的一半。

 

但這種情況可能不會持續(xù)太久，因為中國正在接受其經(jīng)濟的電氣化。去年，中國購買了330萬輛電動汽車，比2020年增長了近三倍，使中國成為電動汽車普及的世界領(lǐng)先者。推動從工業(yè)、農(nóng)業(yè)到供暖、交通等所有領(lǐng)域的電氣化，是中國五年計劃的一個關(guān)鍵因素。這是因為電氣化是減少空氣污染和減少溫室氣體排放的關(guān)鍵。

 

瓊斯說:“是的，不斷增長的電力需求是一把雙刃劍，因為一些電力將被浪費，這意味著必須迅速增加發(fā)電量。但另一方面，中國正在真正邁向電力的未來。中國不斷增加電力需求恰恰表明其正在領(lǐng)導(dǎo)世界其他地區(qū)。”