12月10日22時，經歷118小時晝夜施工，“潤能168”順利完成本次廣東華電陽江青洲三500MW海上風電項目主纜敷設任務！

“潤能168”凱旋

華電陽江青洲三海上風電項目位于廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮附近海域，風場海域面積約81.03 k㎡，水深范圍41m~46m，風場離岸最近距離約55km，本項目規劃67臺風機，其中37臺為6.8MW，30臺為8.3MW，裝機容量為500MW，同時建有1座220KV海上升壓站和一座陸上GIS集控中心，“潤能168”主要承接此項目二標段東西回路主纜敷設任務，220kV海纜從陸上集控中心至海上升壓站路由長度約74公里，2回路。

華電陽江青洲三海上風場

該項目是國內目前離岸最遠、水域最深、冬季可作業窗口期最短的海上風電項目。

此次作業是“潤能168”第一根海纜敷設首秀。11月18日，“潤能168”開始在東方電纜專用碼頭開始裝纜，24日裝纜及測試完成拖航南下，12月5日平安到達華電陽江青洲三海上風電場升壓站。

“潤能168”于12月6日抵近升壓站，船舶左右橫搖7度，涌浪沖上甲板，“潤能168”開啟DPII抗擊風浪穩定船位，進行海纜進J型管牽引抽拉，于12月7日完成海纜錨固，船舶離位，開始海纜敷設。12月10日22：00時，海纜敷設至預定坐標，完成了此次海纜敷設任務。

“潤能168”作為國內最先進的大噸位敷纜船，此次敷設充分利用DPII系統進行船舶位置控制，順利完成本船首根海纜敷設任務，標志著格潤海工已完全具備220kV海纜敷設能力，同時驗證了在深水海域、惡劣海況條件下“潤能168”的船舶性能和施工團隊的戰斗力。此項目投產后，每年可為社會提供清潔電能15.05億千瓦時、節約標準煤46.15萬噸，每年減少二氧化碳排放43.55萬噸、灰渣1.43萬噸、煙塵14.60噸。

• “潤能168”船舶簡介

“潤能168”是由格潤控股投資建造的第二艘布纜船，也是國內同級別噸位最大的布纜船之一，該船是我國第一艘15000總噸無限航區布纜船，可滿足各類220KV規格海纜敷設。

船長114.3米，型深6.1米，滿載吃水3.95米，裝載量10000噸，滿載排水量14820噸。配備1臺直徑32米裝載量為8000噸的電纜轉盤裝、DP2自動控制系統和艏艉4臺全回轉舵槳、1臺50噸-35米和1臺30噸-26米克令吊、8臺50噸定位絞車、1臺60噸液壓門吊、外加埋設犁等（埋設深度0至4米，每分鐘0至20米）。該船自持力約為1500小時，最大可容納60人，可滿足220KV各類規格海纜敷設。

“潤能168”在方案設計、改造技術、功能配置等方面均處于國內領先水平，是國內功能最強大、總噸位最高的敷纜船。該船配備的自動控制系統能夠確保海纜的精確敷設，并且可以減少燃料消耗和溫室氣體排放，增加船舶海上施工續航能力。