近日，奔馳美國總裁Dietmar Exler在發(fā)給美國經(jīng)銷商的信件中表示，公司計(jì)劃削減燃油版smart汽車的產(chǎn)量，自2017年秋季起，戴姆勒在北美市場(chǎng)將只供應(yīng)電動(dòng)版smart汽車。
            戴姆勒對(duì)其美國和加拿大的經(jīng)銷商宣布，他們將會(huì)很快停止銷售燃油版Smart，全線換成電動(dòng)版本。對(duì)于任何一家車企來說，戴姆勒的這個(gè)舉動(dòng)都有些令人震驚，不過對(duì)于電動(dòng)汽車愛好者來說，這卻是一個(gè)絕佳的好消息。



             隨著汽油價(jià)格降低刺激了消費(fèi)者對(duì)SUV和跨界車型的需求，兩座smart fortwo的銷量有所下滑，燃油動(dòng)力的smart fortwo小轎車和敞篷車將于2017年秋季停產(chǎn)。這項(xiàng)變化只適用于美國和加拿大市場(chǎng)，北美以外的其他市場(chǎng)不發(fā)生變化。

      據(jù)了解，全新的純電動(dòng)Smart總成包括17.6千瓦時(shí)的電池和60千瓦（81馬力）的三相電機(jī)，將應(yīng)用在Smartfortwo，fortwo cabrio和forfour上。

             smart品牌的銷量在2014年一度達(dá)到10453輛，自此之后一直穩(wěn)定下滑。在2016年，該品牌在美國的銷量為6211輛，而smart品牌2016年全球銷量為144479輛。

      在“下架”燃油版smart的同時(shí)，戴姆勒決定在德國Untertürkheim工廠內(nèi)建立電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，也就意味著部分內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)線要被淘汰，該工廠是全球最大的內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力總成制造工廠之一，可以完成從發(fā)動(dòng)機(jī)、軸承、變速箱和其他一切零部件的全產(chǎn)業(yè)鏈制造。

 

    而電動(dòng)汽車的只需要電動(dòng)機(jī)及少得多的零部件，即使如此，戴姆勒仍決意推陳出新，建立電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，可見戴姆勒有意將未來電動(dòng)汽車的發(fā)展作為公司至高發(fā)展戰(zhàn)略去實(shí)施。