早在今年2月份，趙小蘭就曾表示正在審查奧巴馬政府發(fā)布的自動(dòng)駕駛車輛指南。但是在6月5日卻表示，新指南“最晚將于未來數(shù)月內(nèi)發(fā)布”。此外，趙小蘭還指出，新指南將為自動(dòng)駕駛車輛的安全使用帶來明路。對于交通部在新指南中將會帶來何種建議，趙小蘭并沒有明說，更沒有提到新指南與奧巴馬政府制定的版本有什么不同之處。趙小蘭指出，新指南將會大力支持行業(yè)創(chuàng)新，并鼓勵(lì)“能夠帶來安全車輛的新入者以及新思想”。

 

         對于正研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛或技術(shù)的公司來說，明確的政策法規(guī)有著重要的意義。福特汽車首席技術(shù)官Ken Washington深切表示，“我們需要更明確的監(jiān)管架構(gòu)。” Washington指出，車企可采用一系列法規(guī)政策證明自動(dòng)駕駛車輛的安全性。福特汽車董事會執(zhí)行主席Bill Ford在一次論壇上表示，與自動(dòng)駕駛車輛所需的硬件和軟件相比，相關(guān)法規(guī)、倫理道德、基礎(chǔ)設(shè)施以及相關(guān)人員配備更難實(shí)現(xiàn)。據(jù)Waymo安全主管Ron Medford預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛車輛很有可能首次出現(xiàn)在“車隊(duì)運(yùn)營”中，而非個(gè)人車主購買的車輛。

 

         美國眾議院能源與商業(yè)委員會也正積極制定一系列法規(guī)，希望為自動(dòng)駕駛車輛上路鋪平道路。此外，美國參議院委員會本月將會召開有關(guān)自動(dòng)駕駛的聽證會。根據(jù)奧巴馬政府制定的規(guī)定，新的自動(dòng)駕駛汽車或技術(shù)都應(yīng)滿足15個(gè)要點(diǎn)的安全評估才能上路，并要求各州政府在多數(shù)車輛規(guī)則方面與聯(lián)邦政府保持一致。但是，車企對奧巴馬政府的規(guī)定提出種種質(zhì)疑。該規(guī)定要求車企上交重要數(shù)據(jù)，此外該規(guī)定還有可能導(dǎo)致測試延遲數(shù)月。

 

         近幾個(gè)月，車企已與趙小蘭數(shù)次碰面，強(qiáng)烈希望其對奧巴馬時(shí)代的自動(dòng)駕駛規(guī)則作出修改。

 

來源：蓋世汽車