隨著“十四五”及“雙碳”戰略目標的縱深推進,我國能源結構持續優化調整,新能源的發展進一步提速。風電作為新能源重要產業方向之一,近年也是經過了高速發展。
不過由于大型零部件供應緊張、裝機不及預期等不利因素,2022年,中國風電產業經歷了裝機量增速的明顯下降,但風電行業卻在今年迎來明顯反轉。據國家能源局數據顯示,今年前兩個季度風電新增裝機量都呈同比增長狀態。
風電行業的復蘇也使得業內上市公司加碼布局風電產業,尤其是海上風電。
三大因素助推風電行業復蘇
國家能源局統計數據顯示,2022年,國內風電新增裝機量同比下降21%,然而行業卻在今年迎來明顯反轉,連續兩個季度風電新增裝機量呈現同比增長趨勢。
能源局數據顯示,2023年一季度,國內新增風電裝機量10.40GW,同比增長31.65%;二季度,風電新增裝機量5.53GW,同比增長3.7%。
銀河證券研報指出,經歷過2022年低潮,風電行業迎來裝機復蘇。
今年風電行業向好的原因,主要歸結為三方面:分別是上年推遲項目今年完工、成本下降推動新項目建設以及政策目標激發產業活力。
具體來看,去年因為特殊原因,一些項目延遲到今年完工,為今年新增裝機量起到貢獻作用。
此外,成本下降也是一大因素。最新陸上風電的中標價格約1600元/KW(包含塔筒成本),創下歷史新低;海上風電塔筒的最新中標價格降到3200元/KW左右,而此前的中標均價一度維持4200元/KW左右。今年的風電項目顯然更具低成本的經濟優勢。
最后就是政策方面對風電行業的支持。國家能源局在2023年全國能源工作會議上表示,2023年風電裝機規模達到430GW左右。這個目標對比2022年末的規模顯然是又上了一個新臺階。數據顯示,截至2022年年底,國內風電裝機規模為365.44GW。
政策方面也是利好頻出,光是6月份就連續出臺多項政策。比如6月2日,國家能源局組織發布《新型電力系統發展藍皮書》,6月13日,國家能源局發布《風電場改造升級和退役管理辦法》。政策對新能源風電行業鼓勵十分明顯。
行業復蘇,企業加碼布局
在政策高度支持、產業潛力持續釋放的背景下,上市公司紛紛加碼布局風電產業,特別是海上風電。
長纜科技(002879.SZ)回復投資者提問時表示,公司自主研發的±400kV柔性直流電纜附件產品,已成功應用于我國首個柔直海上風電項目。天能重工(300569.SZ)表示,預計2023年將建成投產產能25萬噸,其中海上風電塔筒及單樁產能約20萬噸。
風電行業龍頭金風科技(002202.SZ)更是取得了一定的項目成果,突破全球記錄。6月28日,金風科技GWH252-16MW海上風電機組在福建平潭三峽海上風電場成功完成吊裝,刷新已吊裝機組的最大單機容量、最大葉輪直徑、最輕單位兆瓦重量三項全球紀錄。
對比陸上風電來看,海上風電前景同樣廣闊,而且潛力巨大,這可能是業內龍頭們紛紛加碼海上風電的原因。
全球風能理事會(GWEC)預計,未來5年全球新增海上風電裝機130GW,由2022年的8.8GW增長至2027年的35.5GW,2022年至2027年年均增速達18%。而國內海上資源豐富,根據《中國風電發展路線圖2050》顯示,全國近海水深5-50米范圍內、100米高度層的海上風能資源潛在開發量在5億千瓦以上。
中信證券指出,我國海上風電發展前景廣闊,且逐步向中遠海海上風電發展,海上風電項目的單體規模逐漸增大,風電機組的容量增加,輸電線路的電壓等級有所升高等,海上風電在這樣的發展趨勢下,對海纜、樁基和輸電設備等環節都產生了影響,建議關注海纜、樁基和輸電設備等相關公司。
業內龍頭方面,東方電纜(603606.SH)是國內陸地電纜、海底電纜系統核心供應商,連續六年上榜全球海纜(能源領域)最具競爭力企業10強榜單、今年再度榮膺中國線纜產業最具競爭力企業10強。中報顯示,2023年上半年,東方電纜歸母凈利潤同比增長18.08%。