達成新里程碑

 

　　在8月9日舉行的下線儀式上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“這是屬于比亞迪的高光時刻，也是屬于中國品牌的高光時刻。”現(xiàn)場，王傳福將比亞迪第500萬輛新能源汽車騰勢N7交付給得到App創(chuàng)始人羅振宇。

 

　　“即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對，比亞迪仍堅定邁入新能源汽車這一‘無人區(qū)’，并始終堅持技術(shù)創(chuàng)新。”王傳福表示，比亞迪早在2002年就開始在動力電池領(lǐng)域進行大量投入，2003年開始研發(fā)混動技術(shù)，從2012年到2022年，比亞迪在核心技術(shù)上持續(xù)投入。截至目前，比亞迪擁有11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億元。

 

　　目前，比亞迪已推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

 

　　回顧比亞迪新能源汽車的發(fā)展歷程，從2008年第一輛比亞迪F3DM發(fā)布，到2021年5月比亞迪完成第100萬輛新能源汽車下線，用時13年；2022年11月，比亞迪完成第300萬輛新能源汽車下線，從第100萬輛到第300萬輛新能源汽車下線用時一年半；而從300萬輛到如今的500萬輛，僅過去了不到9個月的時間。

 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪新能源汽車經(jīng)過20年的發(fā)展，才迎來了今天的高光時刻。這正是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，一步步發(fā)展成為全球最大新能源汽車市場的一個縮影。中國新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8年位居全球第一，逐漸成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。

 

　　王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，在新能源汽車的變革浪潮中，中國品牌大有可為。王傳福預(yù)測，2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

 

　　有望實現(xiàn)量價齊升

 

　　今年1-7月，比亞迪新能源汽車累計銷量達到151.78萬輛，同比增長88.81%。

 

　　憑借新能源汽車銷量的強勁增長，比亞迪市場份額持續(xù)提升。比亞迪預(yù)計，今年上半年歸母凈利潤為105億元至117億元，同比增長192%至225%。

 

　　信達證券（601059）表示，比亞迪新能源汽車銷量持續(xù)爬升，規(guī)模化優(yōu)勢持續(xù)擴大，同時公司核心產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，成本控制能力較優(yōu)。在此背景下，公司今年第二季度單車歸母凈利潤同比、環(huán)比雙雙增長。

 

　　另外，比亞迪的產(chǎn)品矩陣進一步豐富，并加快推出新車型。比亞迪日前表示，除2023年上半年上市的仰望品牌外，公司今年還將推出一個極具專業(yè)性、個性化的全新品牌，目前已經(jīng)確定命名為方程豹。屆時，集團將形成比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌和方程豹品牌的矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，全面滿足用戶多方位、全場景的用車需求。

 

　　中泰證券（600918）研報認為，隨著騰勢、方程豹、仰望等品牌新車型密集亮相并上市放量，有望帶動公司整體產(chǎn)品價量齊升。

 

　　同時，比亞迪正加快全球市場的布局。7月比亞迪在厄瓜多爾瓜亞基爾車展首次亮相全新車型唐EV，展示了其豐富的純電動產(chǎn)品矩陣。目前，比亞迪已在厄瓜多爾開設(shè)了五家門店，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作伙伴Andor集團共同打造本地化的銷售和服務(wù)體系，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└玫南M體驗。

 

　　中泰證券表示，隨著各國相關(guān)政策持續(xù)推進，新能源汽車海外滲透率將持續(xù)向上，比亞迪著力于發(fā)展中國家的新能源車市場拓展，出口有望帶來新的想象空間。

 

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，比亞迪作為中國新能源車企龍頭，開啟向海外市場輸出優(yōu)質(zhì)車型，有望憑借技術(shù)與成本優(yōu)勢，在市場快速擴容之際搶占份額，進一步打開銷量與業(yè)績成長空間。