據(jù)多家媒體報(bào)道，8月16日，寧德時(shí)代將首次線下舉行新品發(fā)布會(huì)。從公司近期信息及海報(bào)關(guān)鍵詞“快”來(lái)看，或?qū)l(fā)布快充電池。
7月份，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱對(duì)外透露，寧德時(shí)代新產(chǎn)品充電10分鐘可行駛400公里，僅比加油稍慢一點(diǎn)，有望在2023年推出。未來(lái)不久，寧德時(shí)代將實(shí)現(xiàn)充電5到7分鐘即可行駛400公里的超快充電池，徹底解決充電焦慮問(wèn)題。
7月份，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱對(duì)外透露，寧德時(shí)代新產(chǎn)品充電10分鐘可行駛400公里，僅比加油稍慢一點(diǎn)，有望在2023年推出。未來(lái)不久，寧德時(shí)代將實(shí)現(xiàn)充電5到7分鐘即可行駛400公里的超快充電池，徹底解決充電焦慮問(wèn)題。
光大證券表示，比亞迪吉利、長(zhǎng)城、零跑等一眾車企相繼發(fā)布了800V技術(shù)的布局規(guī)劃，隨著寧德時(shí)代麒麟電池4C快充技術(shù)的推廣應(yīng)用，800V高壓新能源車將迎來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的元年。
中信證券認(rèn)為，目前，快充功能正日漸成為新能源中高端車型的標(biāo)配，快充技術(shù)也正成為動(dòng)力電池制造商新一輪的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。寧德時(shí)代麒麟電池已于2023年一季度量產(chǎn)，麒麟電池采用寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)，在電池體系結(jié)構(gòu)上相較現(xiàn)在常見(jiàn)的2C充電體系具有一定改變。根據(jù)理想等車企規(guī)劃，未來(lái)具有4C快充能力電池滲透率預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升，助推相關(guān)材料的升級(jí)與增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將給導(dǎo)電炭黑、負(fù)極包覆材料、LiFSI、氣凝膠、復(fù)合集流體、芳綸涂覆、導(dǎo)熱球鋁、聚氨酯、絕緣材料等帶來(lái)投資機(jī)遇。關(guān)注黑貓股份、信德新材等。
