近年來，在汽車“新四化”浪潮的推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。從2020年9月累計(jì)產(chǎn)量突破500萬輛，到2022年2月突破1000萬輛，再到今年7月超2000萬輛，發(fā)展速度之快、質(zhì)量之高世界罕見。從1995年第一輛中國(guó)新能源汽車下線至今，僅用了28年的時(shí)間，中國(guó)新能源汽車就迎來了2000萬輛的新里程碑。

 

其中，廣東是全國(guó)最大的新能源汽車生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)之一。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和廣東統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，1—5月，廣東省新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)111%，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)81萬輛，占比全國(guó)總產(chǎn)量進(jìn)一步攀升，達(dá)到了28.59%。也就是說，全國(guó)每生產(chǎn)4輛新能源汽車中，便有1輛為“廣東造”。

 

第2000萬輛新能源汽車的下線，對(duì)于中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)而言，這既是一個(gè)新突破，也是一個(gè)新起點(diǎn)。事實(shí)上，在中國(guó)汽車換道超車的歷史機(jī)遇下，中國(guó)車企打造高端品牌的最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)到來。來自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)40萬元以上新車消費(fèi)的新能源汽車銷量占比，已經(jīng)從2017年的1.2%提升至2023年的3.4%，在20萬元-30萬元區(qū)間，這一數(shù)據(jù)則從8.5%提升至17.5%。種種跡象表明，主流中國(guó)品牌新能源汽車表現(xiàn)正在逐漸走強(qiáng)，中國(guó)品牌車型在高端市場(chǎng)突破明顯，已成為高端新能源車市場(chǎng)的主要力量。

 

不僅如此，第2000萬輛新能源汽車的下線，也進(jìn)一步鞏固了中國(guó)作為全球最大新能源汽車生產(chǎn)、銷售和出口國(guó)地位，強(qiáng)化了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新一輪全球科技革命浪潮中的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并引領(lǐng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)以電動(dòng)化、智能化為主要方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)。