“雙碳”背景下，風電將繼續穩步行駛在快車道上。零碳產業園、風電制氫制氨制醇等開發模式將蓬勃發展，“風電+”將成為新增裝機的重要支撐，且會形成越來越多的商業模式。

 

　　
隨著“沙戈荒” 超大型陸上風電基地及海上大基地、保障性并網及“源網荷儲”市場化并網等各類項目的建設推進，我預計2023年中國風電新增裝機有可能超過8000萬千瓦。

 

　　
目前，風機價格較“十三五”期間幾乎腰斬，成本壓力仍然不斷向整機傳導。雖然風機大型化有利于降本增效，但大型化也有天花板。通過智能化提高效率和可靠性，是中國風電降低LCOE、實現高質量發展的關鍵。

 

　　
海上風電將是未來中國風電發展的重中之重。中國擁有超過1.8萬公里的海岸線，可用海域面積達300萬平方公里，且集中在中東部及南部等能源負荷中心區。建議國家應對國管區域海上資源進行統一規劃、系統開發，平價時代，海上風電需要全產業鏈持續研發創新和優化，實現全產業鏈降本。

 

　　
短期內，風電并網消納與“棄風限電”問題仍是行業發展的難點之一，明年海上風電很可能存在一定程度的限電。

 

　　
大批量新能源消納難以完全依賴電網，建議做好規劃、合理布局“風電+”，協同儲能、綠氫、綠氨、綠醇、冶煉、生物合成技術，突破創新零碳產業園、源網荷儲、風電下鄉等多種商業模式，未雨綢繆解決棄風限電問題。沿海經濟發達區域可以結合當地經濟特點，因地制宜將海上風電應用到重點產業，打造中國新能源發展和地方產業有機融合的示范。