比如，欣旺達(dá)與宜春達(dá)成合作，165億投建鋰電相關(guān)項(xiàng)目，同時(shí)欣旺達(dá)在義烏投資213億元的50GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目也正式開工；此外廣汽埃安投資109億建設(shè)的因湃電池科技項(xiàng)目也在11日正式開工。

 

可以看到，電池企業(yè)在加速擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)，車企也在加速“逃離”。

 

起點(diǎn)鋰電注意到，另一車企吉利近期也有百億電池項(xiàng)目傳來進(jìn)度。

 

12月12日，耀寧年產(chǎn)12GWh鋰離子電池及系統(tǒng)總成項(xiàng)目在鹽城市建湖縣開工。

 

據(jù)悉，項(xiàng)目在今年5月18日正式簽約落戶鹽城建湖縣，成為該縣引進(jìn)的最大制造業(yè)項(xiàng)目。項(xiàng)目計(jì)劃總投資102.3億元，由浙江耀寧科技有限公司投資，年產(chǎn)能達(dá)到12GWh，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年開票銷售120億元，稅收3.6億元。

 

耀寧科技成立于2020年12月，脫胎于吉利汽車集團(tuán)的零部件事業(yè)中心，企查查顯示，耀寧科技董事長李星星同時(shí)也是吉利集團(tuán)控股股東，與掌舵人李書福是父子關(guān)系。

 

目前耀寧科技已陸續(xù)布局了新能源、新材料、智能座艙和智能視覺等業(yè)務(wù)，在浙江省杭州灣、寧海、金華、山東省鄒城等地?fù)碛卸嗉已邪l(fā)及制造基地，客戶包括吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、路特斯、Smart等中外整車企業(yè)。

 

產(chǎn)能方面，除了鹽城建湖，耀寧科技還在湖南和江西布局了2個(gè)基地。

 

湖南岳陽基地，去年8月正式簽約，總投資103.7億元，年產(chǎn)12GWh磷酸鐵鋰電池，分兩期建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)；江西鷹潭基地，今年4月27日簽約落地，總投資100億元，年產(chǎn)20GWh磷酸鐵鋰電池，一期建設(shè)4GWh生產(chǎn)線。疊加此前報(bào)道的2.3GWh產(chǎn)能，僅耀寧科技累計(jì)產(chǎn)能可到45GWh以上。

 

從建設(shè)進(jìn)度來看，以上基地均在2023年會(huì)釋放部分產(chǎn)能，這也意味著吉利的自供電池能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

 

不僅如此，今年1月27日，耀寧科技還收購江西安馳的股份，目前持有安馳新能源53.179%股權(quán)。據(jù)悉，江西安馳同樣專注于磷酸鐵鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前擁有3GWh產(chǎn)能，另有16GWh新產(chǎn)能正在規(guī)劃中，計(jì)劃 2025年產(chǎn)能達(dá)到100GWh。

 

從行業(yè)判斷看，磷酸鐵鋰電池的熱度將會(huì)持續(xù)，裝機(jī)量會(huì)繼續(xù)超三元電池。而安馳新能源憑借多年經(jīng)驗(yàn)將持續(xù)深耕磷酸鐵鋰賽道，從其規(guī)劃來看，力爭在2023年進(jìn)入磷酸鐵鋰裝機(jī)量前三甲，并進(jìn)行全球布局。

 

實(shí)際上，安馳新能源在磷酸鐵鋰電池裝機(jī)中，一直進(jìn)入TOP15的榜單，最新市場數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月國內(nèi)磷酸鐵鋰裝機(jī)量中，安馳新能源以0.37GWh位居TOP12。