人們對海上漂浮風電的接納速度之快令人驚訝。據稱，到2032年，將建造可以安裝100多臺浮式風機的風電場，對該行業的興趣和投資已經迅速全球化。
因此，該行業未來10年的道路注定不平凡，可能是危險的，而且風險很高。
雖然這些風險中有許多與固樁式海上風電項目類似，但浮式風電項目在保證和擔保、操作和維護、特別是延遲和中斷方面存在獨特的挑戰，這需要仔細考慮。
保證和擔保
漂浮式的海上結構在其整個生命周期中都處在不斷移動中，并受到海浪和天氣的持續影響。浮動子結構在不同時間和不同條件下的表現會極大地影響風電機組的性能，這與固定單樁的情況有極大的不同。
鑒于全新且未經測試的設計性質，這呈現出獨特且難以預測的風險狀況。更復雜的是，這種浮式結構將需要使用能夠承受這種運動的動態電纜，而這種運動對這些電纜的累贅效應（或稱為“疲勞影響”）仍然是未知的。
因此，海上浮式風電的電纜故障風險高于固樁式海底電纜，并且多機組發生故障的后果可能是巨大而復雜的，難以解決。
當然，公司和投資者將盡可能多的對其進行保護，在最大程度上規避風險，并尋求與承包商談判合同條款，提供廣泛和長期的性能保證。
同樣，由于存在許多可能影響此類性能的未知且不可預測的因素，承包商也會設法保護自己不受這種風險的影響。如：應特別警惕任何“適用性”保證，因為這可能會使他們承擔超出相關合同標準的實質性和不可預見的責任，而公司也應該注意，分拆范圍不要太廣，以至于任何保證在實際意義上變得無用。
簡單來說，現有的固樁式項目保修系統將不適應浮式風電項目，在許多方面將需要采取不同的方法。
因此，不建議企業簡單地復制粘貼其現有的固樁式項目方法，寄希望通過微小的調整來彌補差異。
一個關鍵的例子是風機供應商通常提供的可用性保修。如果浮式基礎對風機性能的影響尚不清楚，供應商可能更不愿意提供此類保修，盡管可以肯定的是會比固定基礎影響更大。
供應商將要求從任何此類保證中獲得更多的豁免，或在保證無效的情況下增加條件，以保護自身在子結構的性能超出其了解和控制的情況下免于承擔責任。
這些責任的細微差別將需要詳細和精確的保修條款，明確地與測量或測試標準相關聯，并且可能有必要在合同中具體區分其中一些問題（例如，有關任何電纜故障的后果或浮式基礎等）。
這一層面的另一個問題是，在海上風電項目中，通常會有多個不同供應商提供的不同期限的保修期。
如果對任何缺陷或性能故障的真正原因存在爭議，那么浮動技術未經測試的性質只會將此問題復雜化。因此，需要仔細考慮各種缺陷責任期，并充分明確地處理它們的相互作用。
合同還應明確處理連環缺陷責任問題，并清楚地說明這種缺陷的后果。
由于處理此類連環缺陷的潛在高成本，對這些條款的解釋經常存在爭議，特別是可能適用的任何責任上限的性質也將是關鍵。
當然，降低風險的另一種方法是嘗試并盡量減少出現缺陷的機會，這需要依賴保修條款。因此，質量控制將是關鍵。項目的所有層次的可見性是至關重要的，應建立合同框架，以便對設計和施工過程進行監測。
風電機組與浮式基礎之間的設計接口是一個關鍵的風險領域，因此相關方需要盡早參與，并在合同中作出詳細規定，以確保兼容性是優先考慮的問題。
該行業非常清楚該領域設計標準化和獨立認證的必要性，例如，DNV已經在這方面邁出了重要一步。如果存在這種認證，則應在合同中明確提及，并對其進行遵守。
企業也在考慮使用多個傳感器進行性能等的監測，包括使用人工智能和復雜的計算機軟件來發出早期預警。還有人建議使用ROV來監測結構，并對潛在問題提出預先警示，以防止故障發生。
這種安排必須在合同中加以處理，并明確說明任何此類監測的確切性質（包括進行監測的頻率和程度）。
運營和維護
運營和維護是不可避免的，特別是當風電機組的估計工作壽命為30年或更長時間時，在某些階段將需要維護。進行這種維護的最佳方式，以及如何處理責任，是該行業仍在爭論的問題。
最根本的問題是這將在何處以及如何發生。維修是否可以在現場進行，或者是否應該將有問題的風機拆卸并拖回港口進行維修?
雖然最初的觀點傾向于后者（風險較?。@也是安裝浮式基礎的好處，但也開始對這種過程可能出現的實際問題提出擔憂。
讓風機斷聯并不是一件簡單的事情，并且很容易出錯。拖回港口的過程也可能導致損壞，尤其是那些距離較遠的風電場。
如果不清楚損壞是在項目現場還是在運輸過程中發生的，可能會引起關于損壞的合同責任的爭論。天氣問題或其他延誤可能意味著浪費了讓風機重新工作的寶貴時間。同樣，所有這些潛在問題的責任關系都需要在合同中明確規定。
另一種方案是使用重型起重船、起重駁船或其他技術進行現場維護。然而，目前還沒有成熟的技術可以實現這一目標，原因是浮動結構的不斷移動加深了困難程度，并且浮式風電場的水深更深，無法使用風電安裝船。
許多供應商正在開發可用于海上維護的浮動到浮動技術，我們將拭目以待這些技術的發展。
另一個潛在的解決方案是利用浮動駁船和起重機與塔架耦合，使其與浮式基礎的運動同步，這可以允許在現場快速有效地完成工作。
同樣重要的是要記住，現場維護也可能會出現天氣問題，合同需要明確規定可以進行此類工作的天氣窗口條件。如果在此類工作期間，天氣條件突然惡化，也需要謹慎地做好準備。
顯然，在這個領域有很多技術在快速發展，任何可以將維護時間和風險最小化的技術都很可能受到業界的歡迎。
當然，任何此類過程所涉及的風險，特別是對浮動結構或風機本身的破壞，都需要在合同中明確說明。
延遲和中斷
無論是在浮式基礎或浮式風機的建造合同方面，還是浮式裝置的安裝和維護過程，延遲和中斷問題也是關鍵的風險領域。
例如，由于施工或安裝期間的問題而延誤了開工，就需要在各實體之間制定明確的責任表，對此類問題作出規定。
在任何施工合同中都可能包含延期機制，特別是當浮式基礎結構更為復雜并且與FPSO或半子結構比單樁更具有共同點時，這一點尤為重要。
不僅這些結構本身的建造會很復雜，海上調試也會很復雜。
必須以對各方公平的方式明確分配這一進程的風險和影響。
例如，雖然在某些情況下可以將并發遲延的后果分配給一個承包商，但需要注意確保任何相關的違約賠償金條款不會過于復雜和笨拙，以至于被裁定無法執行。
為了解決這種延誤，必須制訂一份詳細且適當編制的基準時間表，并應在早期階段根據所有各方的投入制訂該時間表。它必須更新和定期審查，并應通過合同要求所有各方定期提供更新和參加相關會議。
此外，如果雙方同意修改里程碑日期（違約金可能從中產生）或新的激勵獎金以試圖趕上進度，那么同樣重要的是，這些必須與現有的合同結構保持一致，并在書面，正式的合同附錄中適當、清晰地列出。
有一種真正的危險是，在現場為一些看似微不足道的問題而達成的臨時協議，將來會成為一個問題。
各承承包商之間還應制定明確的合同移交程序，以便他們能夠及早協調，并從所有較小的參與者的角度確保項目工程的整體結構。
如果涉及的是新的、當地的供應商，他們可能缺乏經驗或規模經濟來處理可能出現的問題，從而導致項目的連鎖延遲，這一點就特別重要。
鑒于這些潛在風險，制定一個明確規定的實時爭端解決程序可能是非常有幫助的，該程序與任何嚴格的“合同”爭端的解決辦法是分開的，并規定一個獨立的爭端機制來處理出現的問題，如果這些問題低于最高財務限額。
雙方可以事先就個人或組織達成一致，并在合同中規定流程，以便事情可以快速推進，并將任何延誤降至最低。
結論
通過適當的準備和仔細考慮的風險分配條款，浮式風電行業的潛力是巨大的。
然而，為了獲得最大的回報，從較小的分包商到主要的能源公司，各級利益相關者需要為了所有人的利益以公開和透明的方式合作。
盡管在這一過程中不可避免地會出現麻煩，但風險能夠也應該明確分配給最能減輕麻煩的各方。這應該會讓那些無法做到這一點的人感到安慰，并鼓勵更多企業自信地進入更深的領域。
