這些合同與未披露的客戶在歐洲和亞太地區(qū)的2022年和2023年的期限分別為300天和200天。

在這些新合同之后，F(xiàn)OWIC的總收入積壓約為3.55億歐元，其中18%與期權(quán)掛鉤，1.52億歐元將于2022年執(zhí)行。

近日，F(xiàn)OWIC的母公司Bonheur表示，該公司已與豪氏威馬公司(Huisman)簽訂了一份訂單，為2012年建造的自升式安裝船“Brave Tern”建造一艘新的1600噸起重機(jī)。預(yù)計(jì)將于2024年安裝。

據(jù)悉，F(xiàn)OWIC擁有3艘風(fēng)電安裝船，即““Bold Tern”、“Brave Tern”和“Blue Tern”。“Brave Tern”擁有800噸主吊（2024年將升級(jí)為1600噸）。

“Bold Tern”正在新加坡吉寶船廠改裝Huisman的1600t繞樁式起重機(jī)，預(yù)計(jì)2022年春季改裝完成。Bold Tern原始船型為Gusto 9000設(shè)計(jì)，該船長131.7米，寬39米，最大工作水深60米，建成于2013年，可容納80名人員，服務(wù)航速12節(jié)，帶DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)。該船原來配備一臺(tái)型號(hào)為Gusto GLC 800 ED的800噸起重機(jī)，將升級(jí)為惠斯曼的1600t LEC 65500繞樁式起重機(jī)。

“Blue Tern”自升式安裝船長151米，船體寬50米，航速8-10節(jié)，配DP2系統(tǒng)，主吊1200噸，作業(yè)水深達(dá)65米，有效載荷7000噸。

該公司表示，新的起重機(jī)和設(shè)備將確保風(fēng)機(jī)運(yùn)輸和安裝能力得到增強(qiáng)，盡可能使其達(dá)到新造船的水平。這些船將能夠安裝13—15兆瓦的風(fēng)機(jī)，但如果它們進(jìn)入市場，也可以安裝更大的海上風(fēng)機(jī)。

FOWIC還表示，計(jì)劃建造第四艘風(fēng)電安裝船，以補(bǔ)充現(xiàn)有船隊(duì)。