據(jù)外媒消息，中東原油出口國(guó)正在關(guān)鍵的亞洲地區(qū)重建市場(chǎng)份額，這一趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)下去，因?yàn)楫?dāng)?shù)卦拖鄬?duì)于大西洋盆地原油價(jià)格優(yōu)勢(shì)躍升至8年來(lái)的最高水平。
沙特阿拉伯、伊拉克和科威特等中東主要出口國(guó)看到亞洲對(duì)其原油的需求增加，而美國(guó)、歐洲和非洲的產(chǎn)油國(guó)則受到興趣下降的影響。
這一趨勢(shì)是由大西洋盆地原油主要價(jià)格基準(zhǔn)的強(qiáng)勁反彈推動(dòng)的，布倫特原油期貨周一收于84.55美元/桶，較去年年底上漲了63.2%，而西德克薩斯中質(zhì)原油(WTI)收于84.05美元/桶，今年迄今上漲了73.2%。
盡管中東主要原油價(jià)格今年也大幅上漲，但與大西洋盆地的兩份主要合約相比，目前的價(jià)格存在大幅折扣。
衡量這一點(diǎn)的一個(gè)指標(biāo)是布倫特-迪拜交易所(Brent-Dubai Exchange)的掉期交易，該交易周一升至5.24美元/桶，這是自2013年9月以來(lái)布倫特原油對(duì)迪拜的最高溢價(jià)。
實(shí)際上，這意味著任何一家亞洲煉油廠現(xiàn)在想要購(gòu)買的石油，都能夠以遠(yuǎn)低于美國(guó)、非洲或歐洲的價(jià)格購(gòu)買中東品級(jí)的石油。
與從非洲西海岸、歐洲北海、美國(guó)海灣出發(fā)相比，從中東出發(fā)的航程要短得多，因此運(yùn)費(fèi)也會(huì)更低。
原油現(xiàn)貨價(jià)格證實(shí)了當(dāng)前的動(dòng)態(tài)，尼日利亞邦尼輕質(zhì)原油周一收于85.35美元/桶，阿布扎比穆?tīng)柊?Murban)原油收于80.51美元/桶，折扣4.84美元，是9月底1.95美元的兩倍多。
目前的定價(jià)可能會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月的原油流動(dòng)中體現(xiàn)出來(lái)，因?yàn)樨浳锿ǔ?huì)提前兩個(gè)月安排。
然而，鑒于最近中東原油相對(duì)于大西洋原油價(jià)格較低的趨勢(shì)，流向亞洲的趨勢(shì)已經(jīng)很明顯。
據(jù)Refinitiv Oil Research匯編的數(shù)據(jù)，10月份中東在亞洲進(jìn)口中所占份額從9月份的59.1%升至61.6%，遠(yuǎn)高于2021年5月份的低點(diǎn)54%。
相比之下，10月份，包括美洲和歐洲在內(nèi)的西方國(guó)家的原油份額降至19%，為今年以來(lái)的最低水平， 2月份的峰值為28.8%。
10月份，非洲在亞洲進(jìn)口中所占的份額也有所下降，降至8.4%，也是今年以來(lái)的最低水平，低于4月份13.3%的峰值。
尋求更便宜的中東原油的亞洲煉油商面臨的問(wèn)題是，這樣做可能會(huì)縮小對(duì)其他品級(jí)原油的折扣，或者遇到可用貨物短缺的情況。
根據(jù)歐佩克+組織的協(xié)議，從8月到12月，中東主要出口國(guó)一直在增加產(chǎn)量，每月增產(chǎn)40萬(wàn)桶/天。
全球最大石油出口國(guó)沙特阿拉伯10月日產(chǎn)量較9月增加10萬(wàn)桶，伊拉克日產(chǎn)量增加7萬(wàn)桶，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)日產(chǎn)量增加4萬(wàn)桶，科威特日產(chǎn)量增加3萬(wàn)桶。
值得注意的是，歐佩克10月份的產(chǎn)量并沒(méi)有達(dá)到在更廣泛的歐佩克+協(xié)議條款下所能達(dá)到的水平，但這在很大程度上是因?yàn)榘崛绽麃喓统嗟缼變?nèi)亞在內(nèi)的非洲成員國(guó)的產(chǎn)量下降。
