“本次廣交會上，我們根據不同應用場景，準備多款各具代表性的環保電池產品。”近日，理士國際技術有限公司外貿銷售副總經理喻玉芳向記者介紹了多款準備參展的電池產品。
其中，參展的鋰電池循環次數高，可以廣泛應用于電信、儲能等應用場景，而鉛碳電池采用超級碳技術+深循環技術，模塊化設計，安裝空間小，維護更加方便。
理士國際根據不同應用場景，為廣交會準備多款各具代表性的環保電池產品。
理士國際自企業1999年成立就開始參加廣交會，今年更是以線上線下相結合的方式參加。
“線下側重面對面客戶交流和商務洽談，線上側重展品推廣和直播引流，做好值班安排及時答復客戶消息。”喻玉芳表示，公司提前2個多月安排，內部人員培訓及參展籌備，對外積極通知客商參展。
對理士國際來說，線上參展并不陌生。面對疫情帶來的人員阻隔、運輸不暢，去年理士國際果斷組建跨境電商團隊，發力線上銷售，成功穩住外貿基本盤，今年前三季度海外訂單占到訂單總量的一半。
“市場需要什么，我們就研發什么產品。”喻玉芳表示，理士國際不斷提升產品性能、優化產能布局，產品有磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池，形成網絡能源、動力電池、啟動電池和鋰電池四大板塊，滿足多維度電力儲能需求。
在“新基建”政策驅動下，中國5G建設已進入了規模化部署與應用創新落地的進程中，5G基站建設與用戶數量創下歷史新高，國內市場成為理士國際新增長來源。
如今公司開發的耐熱電池耐高溫達65攝氏度，耐寒電池在零下40攝氏度也能正常運作，電信運營商不用再配備專門的空調房來放置基站設備，不僅降低了電費支出，還達到節能減排效果。
與此同時，理士國際還瞄向了不斷壯大的新能源汽車市場。目前，該公司的啟動電池已經廣泛運用于廣汽、長安、寶馬、沃爾沃、小鵬汽車等車企，成為眾多車型電子系統動力來源。
記者了解到，本次理士國際許多線上線下展示的展品，很多是由理士國際子公司——肇慶理士電池技術有限公司（下稱“肇慶理士”）在肇慶高新區研發和生產。
自肇慶理士2005年成立以來，該公司銷售收入每年都保持20%以上的增長，最高增速超過40%，銷售收入從2012年的2億多元增長到如今的超20億元。
隨著新能源汽車及汽車零部件產業要素在肇慶不斷集聚，肇慶理士主動融入到這一產業的區域分工中來。小鵬汽車和瑪西爾電動車是肇慶市兩家新能源汽車整車生產企業。如今，肇慶理士已成為小鵬汽車啟動電池的主要供應商；生產的動力電池滿足了瑪西爾電動車80%的需求。
“在疫情防控常態化背景下，我們希望通過本次廣交會獲得新的客戶資源和更多市場信息，了解國內國際客商對我們產品的評價，練好內功，提升產品性能，加快融入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。”喻玉芳說。
