德國政府正全力以赴發(fā)展制氫業(yè)，根據(jù)德國經(jīng)濟周刊《明鏡周刊》預(yù)測，德國從今年起將實施各種計劃。
德國經(jīng)濟事務(wù)部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmeyer）在接受采訪時說，“德國必須在氫技術(shù)競爭中戰(zhàn)勝亞洲。”
根據(jù)Altmeyer的說法，德國計劃到2030年生產(chǎn)氫氣，以滿足3~5 GW的電力需求。為此，海上風(fēng)力發(fā)電廠產(chǎn)生的電力被用來生產(chǎn)氫。 ![]SXP0H7@L6}QTHO9)X]_BOH](http://www.chongdian360.cn/file/upload/202002/25/05083816191.png)
目前德國正在與西非國家建立大規(guī)模生產(chǎn)伙伴關(guān)系。它將在西非建立一個氫氣生產(chǎn)基地，并通過管道和輪船向德國提供氫氣。此外，氫氣電解廠將于今年下半年在貝塞靈（Besseling）運營。它的制氫能力為每年10兆瓦，有望成為世界上最大的制氫設(shè)施。 
德國政府宣布將從2016年起的10年內(nèi)向氫工業(yè)投資14億歐元。截至2018年，所有已經(jīng)投資的金額中，各種項目所占比例：乘用車50％，零部件30％，充電站4％，商用車2％。該計劃僅在運輸部門就比1990年減少40％以上的碳排放量。 
德國汽車行業(yè)還期望氫能汽車的價格在2025年與電動汽車相同，并正在制定計劃。寶馬將在不久的將來推出基于X5和X7的氫能電動汽車，奧迪已與現(xiàn)代汽車集團在氫能汽車領(lǐng)域簽署了研發(fā)合作伙伴關(guān)系。據(jù)報道，戴姆勒公司還積極評估了氫商用車領(lǐng)域的前景并審查了相關(guān)計劃。
