未來(lái)，雙方將充分發(fā)揮各自品牌及資源優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車(chē)充電軟硬件設(shè)施建設(shè)、共享汽車(chē)充電運(yùn)維、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、人工智能充電技術(shù)研究應(yīng)用、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與品牌推廣等方面展開(kāi)緊密合作，共同加速推進(jìn)智能出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合加速布局智能共享出行

PonyCar共享汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人&CMO楊深表示：“充電是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大痛點(diǎn)，可以說(shuō)整個(gè)行業(yè)都在尋找行之有效的解決辦法。PonyCar作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的共享汽車(chē)出行平臺(tái)，在新能源汽車(chē)方面擁有龐大的數(shù)據(jù)資源與運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)；而EVPOWER在新能源充電樁方面的實(shí)力更是不用說(shuō)，相信雙方的合作必然能在這一領(lǐng)域有很好的突破。”

據(jù)悉，EV POWER依威能源于2010年成立于香港，2014年開(kāi)始進(jìn)駐中國(guó)內(nèi)地，除提供安全及高智能的充電設(shè)備，更針對(duì)國(guó)內(nèi)特殊狀況在停車(chē)場(chǎng)投入大量資源，提供完善周到的充電方案。截至2018年初，EV POWER已在國(guó)內(nèi)建成超多3000個(gè)充電站，共建8000多臺(tái)充電樁。目標(biāo)于2018年駐進(jìn)全國(guó)40個(gè)省市，完成10000個(gè)充電站及23000臺(tái)充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。憑借專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)充電器研發(fā)技術(shù)、充電站建造管理團(tuán)隊(duì)與豐富的經(jīng)驗(yàn)，成為中國(guó)新能源汽車(chē)充電站龍頭運(yùn)營(yíng)商。

2018年，PonyCar在穩(wěn)固華南市場(chǎng)占有率第一位置的同時(shí)，將加速進(jìn)行全國(guó)擴(kuò)張，進(jìn)駐城市增至20座，投入車(chē)輛20000臺(tái)。如此快速的擴(kuò)張節(jié)奏，必然需要雙方充分共享各自在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)等方面的優(yōu)勢(shì)資源，才能建立完善的共享汽車(chē)充電運(yùn)維系統(tǒng)，確保運(yùn)營(yíng)效率與用戶(hù)體驗(yàn)隨著運(yùn)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大而同步提升。未來(lái)，EV POWER將充分運(yùn)用其在新能源充電領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，在對(duì)PonyCar現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的充電樁設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)外，還將參與到PonyCar共享汽車(chē)后續(xù)的網(wǎng)點(diǎn)選擇與充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)中。

例如，PonyCar馬上用車(chē)擁有智能化的網(wǎng)點(diǎn)評(píng)級(jí)體系，網(wǎng)點(diǎn)的選擇都是根據(jù)該系統(tǒng)對(duì)地圖、城市熱力、交通、周邊用戶(hù)等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，通過(guò)深度學(xué)習(xí)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)選擇與車(chē)輛的精準(zhǔn)鋪設(shè)。依托這一系統(tǒng)，PonyCar將為EV POWER提供相關(guān)數(shù)據(jù)，在確定充電樁鋪設(shè)數(shù)量、充電樁配置容量等方面為EV POWER提供參考。EV POWER本身在充電領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)與供應(yīng)鏈資源，以及其已有的充電站與豐富的城市停車(chē)資源，也將為PonyCar后續(xù)的快速擴(kuò)張?zhí)峁┲?，加速智能出行領(lǐng)域戰(zhàn)略布局。

打造新能源車(chē)充電閉環(huán) 實(shí)現(xiàn)效率與體驗(yàn)雙贏

據(jù)了解，EV POWER與PonyCar將率先在共享汽車(chē)充電閉環(huán)的打造上展開(kāi)合作，從充電這一維度出發(fā)提高PonyCar馬上用車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率與用戶(hù)體驗(yàn)。

“目前，許多新能源共享汽車(chē)平臺(tái)在解決車(chē)輛充電這一塊，除了盡量選擇自有充電樁設(shè)備的停車(chē)站作為網(wǎng)點(diǎn)外，就是安排運(yùn)維人員將車(chē)開(kāi)到指定地點(diǎn)進(jìn)行充電，這樣不僅增加運(yùn)營(yíng)成本，用戶(hù)的使用體驗(yàn)也會(huì)比較差。”PonyCar馬上用車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人&CMO楊深表示，“在這一方面，我們將與EV POWER展開(kāi)合作，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的充電樁設(shè)備進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，將充電樁接入到車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)中，形成車(chē)輛充電閉環(huán)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛用電情況，有效地規(guī)劃車(chē)輛的充電時(shí)間與次數(shù)，提高運(yùn)營(yíng)效率與用戶(hù)體驗(yàn)。”

楊深介紹，隨著后續(xù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，共享汽車(chē)充電閉環(huán)將更為智能，到時(shí)候車(chē)與充電樁將實(shí)現(xiàn)“異地同體”，車(chē)與充電樁就像是組裝在一起一樣，充電的效率將找到最優(yōu)解。比如，平臺(tái)對(duì)車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛電量只有30%時(shí)，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間對(duì)車(chē)輛發(fā)出指令，車(chē)輛啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能，自動(dòng)完成充電程序，進(jìn)而延長(zhǎng)車(chē)輛的相對(duì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

此外，充電樁設(shè)施的鋪設(shè)對(duì)于國(guó)家推行新能源政策具有積極的推動(dòng)意義，PonyCar攜手EV POWER將在緊密合作的同時(shí)，通過(guò)提供相關(guān)的數(shù)據(jù)、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等資源以及其他一些方式，參與到國(guó)家的新能源基礎(chǔ)建設(shè)中。

當(dāng)然，雙方的合作不止于此。后續(xù)的合作中，PonyCar共享汽車(chē)與EV POWER還將在業(yè)務(wù)推廣運(yùn)營(yíng)、品牌營(yíng)銷(xiāo)、共享汽車(chē)充電運(yùn)維，自動(dòng)駕駛智能充電技術(shù)等方面深入探索，并將基于各自?xún)?yōu)勢(shì)，最大化雙方資源，探索及擴(kuò)大雙方的合作形式，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。