通常，電動(dòng)車(chē)主采用電動(dòng)車(chē)充電卡來(lái)支付其充車(chē)輛的電費(fèi)用，這類(lèi)充電卡會(huì)存儲(chǔ)用戶(hù)的身份證號(hào)，該信息可被用于與用戶(hù)的銀行付款賬戶(hù)相關(guān)聯(lián)。Dalheimer發(fā)現(xiàn)，只需克隆該充電卡，就能把其他人的充電費(fèi)用算到持卡人身上，從持卡人賬戶(hù)中扣款。

 

Mathias Dalheimer解釋道：“要克隆一張充電卡實(shí)在是太容易了。充電站與收費(fèi)站后臺(tái)的通信安全防護(hù)措施做得不太到位，有時(shí)甚至連信息加密這道程序都省去了。只需采用相關(guān)的設(shè)備，就能破譯傳輸中的數(shù)據(jù)然后獲得用戶(hù)充電卡的卡號(hào)。”

 

此外，麻煩在于無(wú)法證實(shí)非授權(quán)用戶(hù)的不當(dāng)使用行為，更遑論這類(lèi)充電費(fèi)用的到賬時(shí)間要比實(shí)際計(jì)費(fèi)的發(fā)生時(shí)間晚上數(shù)周。

 

Mathias Dalheimer是德國(guó)黑客組織混沌電腦俱樂(lè)部（Chaos Computer Club，縮寫(xiě)CCC）的一員，他在俱樂(lè)部的年會(huì)上提出了上述安全問(wèn)題，呼吁數(shù)家電動(dòng)車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)商確保系統(tǒng)的安全性。他還建立了專(zhuān)業(yè)聯(lián)盟組織，負(fù)責(zé)系統(tǒng)化地應(yīng)對(duì)上述安全事件。