中國吉利旗下的沃爾沃宣布在2019年推出純電動汽車或混合動力汽車。

法國方面宣布，到2040年法國將禁止銷售燃?xì)廛嚭筒裼蛙嚒?/p>

埃隆馬斯克首創(chuàng)的高級電動汽車公司特斯拉表示，將于本月推出首款大眾消費(fèi)型汽車。

電動汽車在美國的市場份額依舊很小。雖然特斯拉出產(chǎn)的汽車價格昂貴，但該公司仍是最大的電動汽車經(jīng)銷商。數(shù)據(jù)顯示，去年，特斯拉公司的電動汽車銷量近5萬輛，為美國第一，這一數(shù)字也是全美所有插電式電動汽車和插電式混合動力汽車的三分之一。

特斯拉領(lǐng)先美國電動汽車銷量包含插入式電動汽車和插入式混合動力汽車

特斯拉Model3推出，起價約3.5萬美元，這一價格相對來說比較實惠，所以其銷量勢必增長。特斯拉計劃，在明年向全球大幅度增加投遞量至50萬輛，比2016年的7.6萬輛著實增加了不少。

現(xiàn)在最大的問題是：電動汽車銷量增加，特斯拉會繼續(xù)保持這種良好勢頭嗎？特拉斯具有品牌優(yōu)勢，并擁有許多用戶數(shù)據(jù)（廣泛地群眾基礎(chǔ)？），這一點對自動檔汽車銷售來說至關(guān)重要。但是其他汽車行業(yè)都在迅速轉(zhuǎn)移至電動汽車，它們與特斯拉大不同，保證了量產(chǎn)和廣闊的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。那么特斯拉是在生產(chǎn)電動汽車的“iPhone”還是“PalmPilot”？

預(yù)測顯示：特斯拉與美國其他競爭者相比，仍保持領(lǐng)先地位。雖然通用汽車目前在美國的累計電動汽車銷量最多，但BNEF預(yù)計特斯拉的累積電動汽車銷量將在明年超過通用汽車。在2021年之前，特斯拉在美國的電動汽車?yán)鄯e銷量達(dá)70.9萬輛，遠(yuǎn)超其他汽車公司。

當(dāng)然，要做到這一點，特斯拉必須要實現(xiàn)其在量產(chǎn)上的承諾。