補(bǔ)貼退坡效應(yīng)”初顯 積分政策將“刺激”市場(chǎng)" alt="“補(bǔ)貼退坡效應(yīng)”初顯 積分政策將“刺激”市場(chǎng)"/>
今年新能源車市仿佛像開(kāi)了掛一樣，產(chǎn)銷量一路上漲。并且這種趨勢(shì)有望愈演愈烈，或...
補(bǔ)貼退坡將成未來(lái)兩大方向" alt="新能源汽車產(chǎn)業(yè)：積分制度+補(bǔ)貼退坡將成未來(lái)兩大方向"/>
6月13日，國(guó)務(wù)院法制辦公室就工信部起草的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車...
補(bǔ)貼退坡、合資叫陣，自主品牌如何沖擊新能源汽車市場(chǎng)？" alt="補(bǔ)貼退坡、合資叫陣，自主品牌如何沖擊新能源汽車市場(chǎng)？"/>
剛過(guò)去的2016年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)突破50萬(wàn)銷量，值得一提的是，銷量三甲分別被...
補(bǔ)貼退坡差價(jià)由誰(shuí)承擔(dān)？車企與電池廠價(jià)格拉鋸戰(zhàn)難解" alt="補(bǔ)貼退坡差價(jià)由誰(shuí)承擔(dān)？車企與電池廠價(jià)格拉鋸戰(zhàn)難解"/>
今年以來(lái)，補(bǔ)貼大幅下降，降低成本成為了新能源車企的重要課題。在此背景之下，整...
補(bǔ)貼退坡倒逼核心技術(shù)升級(jí)" alt="新能源汽車將如何破題？補(bǔ)貼退坡倒逼核心技術(shù)升級(jí)"/>
2016年，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%，盡管與前6年的平均增長(zhǎng)率267...
補(bǔ)貼退坡 新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)步入市場(chǎng)化" alt="補(bǔ)貼退坡 新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)步入市場(chǎng)化"/>
補(bǔ)貼退坡 新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)步入市場(chǎng)化
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