電動車" alt="劉強東承諾：京東5年里全部替換電動車"/>
電動車自燃了" alt="臭科技，再也不用擔心電動車自燃了"/>
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電動車 哪款更值得買？" alt="12萬上下的純電動車 哪款更值得買？"/>
生活在帝都，搖號難到跟中彩票一樣，好在純電動車有政策優待，只要申請就直接發放...
電動車“砸出”一片天？" alt="奇瑞豪擲30億元 能否為小型電動車“砸出”一片天？"/>
5月初，石家莊市人民政府與奇瑞控股有限公司簽訂了新能源汽車生產基地項目框架協議...
電動車滿血復活？這家共享用車的玩法有點兒非主流" alt="三分鐘讓一輛電動車滿血復活？這家共享用車的玩法有點兒非主流"/>
共享單車帶火了共享汽車，這是一個不爭的事實，但是提到汽車分時租賃，其實不少人...
電動車產品線" alt="為適應中國排放標準 保時捷欲增電動車產品線"/>
據外媒報道，為適應中國市場日趨嚴苛的排放標準，保時捷計劃增加其電動車產品線。 ...
電動車：存量車處理難題待破" alt="低速電動車：存量車處理難題待破"/>
近日，山東省政府公布《山東省十三五戰略性新興產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)...
電動車技術標準仍在討論 存量車如何處理難題待破" alt="低速電動車技術標準仍在討論 存量車如何處理難題待破"/>
近日，山東省政府公布《山東省十三五戰略性新興產業發展規劃》（以下簡稱《規劃》...
電動車面臨生死劫" alt="標準制定陷入停滯 低速電動車面臨生死劫"/>
游走于制度灰色地帶的低速電動車，監管、地方政府、行業等各方在國家標準制定過程...
電動車如何斷奶" alt="電池密度與退坡政策車企遇“生死劫” 受寵的純電動車如何斷奶"/>
經歷1、2月兩個月的市場低迷后，純電動汽車在3月迎來市場反彈，全月共銷售新車1400...
電動車不夠美，是因為這些技術因素沒做好" alt="你生產的低速電動車不夠美，是因為這些技術因素沒做好"/>
【特約研究員】徐留平在智色雙旋發布會上，對長安的設計理念進行了概括，并坦承在...
電動車產量全球第一 力壓德美兩國" alt="麥肯錫稱中國電動車產量全球第一 力壓德美兩國"/>
據麥肯錫(McKinsey)研究報告顯示，中國正在加快電動車的推進步伐。該報告稱，全球...
電動車主的秦體驗：充電與加油 誰更便宜！" alt="來自純電動車主的秦體驗：充電與加油 誰更便宜！"/>
說到新能源汽車大家應該很熟悉了，特斯拉、寶馬i3、騰勢、北汽、比亞迪等品牌都是...
電動車造車熱：30家申請資質 風險已經出現" alt="警惕電動車造車熱：30家申請資質 風險已經出現"/>
沒有絲毫預兆，今年3月1日，知豆汽車拿到了第十一家新建純電動乘用車資質。此消息...
電動車車身輕量化的技術途徑" alt="低速電動車車身輕量化的技術途徑"/>
低速電動車需要研究輕量化有兩大原因：一是在低速電動車的標準草案中，提出了小尺...
電動車陷身份困局，院士呼吁盡快建立標準" alt="百萬低速電動車陷身份困局，院士呼吁盡快建立標準"/>
低速電動車如何歸類，使用鋰電池還是鉛酸電池，是業內爭議的兩大問題低速電動車新...
電動車，先需要搞清楚十個前提" alt="批評低速電動車，先需要搞清楚十個前提"/>
縱觀整個低速電動汽車的發展過程，有兩個尷尬的局面一直如影隨形，一是需求的不斷...
電動車標準草案中涵蓋的六項主動安全項目" alt="詳解低速電動車標準草案中涵蓋的六項主動安全項目"/>
車輛安全性分為主動安全性、被動安全性兩個方面。主動安全性又稱之為一次安全性，...
電動車世界最多 轉正將重塑城市環境" alt="中國低速電動車世界最多 轉正將重塑城市環境"/>
國外有媒體報道，隨著世界各國努力采取措施阻止全球氣候變暖，中國優先考慮轉型低...
電動車商業化" alt="謝子聰：滿地充電樁并不意味實現電動車商業化"/>
近些年，隨著環境污染、能源危機及全球戰略安全不定因素的加劇，歐美發達國家將目...