電動(dòng)車(chē) 哪款更值得買(mǎi)？" alt="12萬(wàn)上下的純電動(dòng)車(chē) 哪款更值得買(mǎi)？"/>
生活在帝都，搖號(hào)難到跟中彩票一樣，好在純電動(dòng)車(chē)有政策優(yōu)待，只要申請(qǐng)就直接發(fā)放...
電動(dòng)車(chē)“砸出”一片天？" alt="奇瑞豪擲30億元 能否為小型電動(dòng)車(chē)“砸出”一片天？"/>
5月初，石家莊市人民政府與奇瑞控股有限公司簽訂了新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目框架協(xié)議...
電動(dòng)車(chē)" alt="劉強(qiáng)東承諾：京東5年里全部替換電動(dòng)車(chē)"/>
4月25日，京東宣布獨(dú)立物流業(yè)務(wù)，目標(biāo)是形成全國(guó)最大的同城配送網(wǎng)絡(luò)，不排除未來(lái)獨(dú)...
電動(dòng)車(chē)滿血復(fù)活？這家共享用車(chē)的玩法有點(diǎn)兒非主流" alt="三分鐘讓一輛電動(dòng)車(chē)滿血復(fù)活？這家共享用車(chē)的玩法有點(diǎn)兒非主流"/>
共享單車(chē)帶火了共享汽車(chē)，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，但是提到汽車(chē)分時(shí)租賃，其實(shí)不少人...
電動(dòng)車(chē)自燃了" alt="臭科技，再也不用擔(dān)心電動(dòng)車(chē)自燃了"/>
近年來(lái)新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，隨之而來(lái)的是世界各地都發(fā)生了電動(dòng)車(chē)自燃的事故...
電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線" alt="為適應(yīng)中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn) 保時(shí)捷欲增電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線"/>
據(jù)外媒報(bào)道，為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)日趨嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，保時(shí)捷計(jì)劃增加其電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線。 ...
電動(dòng)車(chē)：存量車(chē)處理難題待破" alt="低速電動(dòng)車(chē)：存量車(chē)處理難題待破"/>
近日，山東省政府公布《山東省十三五戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)...
電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍在討論 存量車(chē)如何處理難題待破" alt="低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍在討論 存量車(chē)如何處理難題待破"/>
近日，山東省政府公布《山東省十三五戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》...
電動(dòng)車(chē)面臨生死劫" alt="標(biāo)準(zhǔn)制定陷入停滯 低速電動(dòng)車(chē)面臨生死劫"/>
游走于制度灰色地帶的低速電動(dòng)車(chē)，監(jiān)管、地方政府、行業(yè)等各方在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程...
電動(dòng)車(chē)如何斷奶" alt="電池密度與退坡政策車(chē)企遇“生死劫” 受寵的純電動(dòng)車(chē)如何斷奶"/>
經(jīng)歷1、2月兩個(gè)月的市場(chǎng)低迷后，純電動(dòng)汽車(chē)在3月迎來(lái)市場(chǎng)反彈，全月共銷售新車(chē)1400...
電動(dòng)車(chē)不夠美，是因?yàn)檫@些技術(shù)因素沒(méi)做好" alt="你生產(chǎn)的低速電動(dòng)車(chē)不夠美，是因?yàn)檫@些技術(shù)因素沒(méi)做好"/>
【特約研究員】徐留平在智色雙旋發(fā)布會(huì)上，對(duì)長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了概括，并坦承在...
電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量全球第一 力壓德美兩國(guó)" alt="麥肯錫稱中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量全球第一 力壓德美兩國(guó)"/>
據(jù)麥肯錫(McKinsey)研究報(bào)告顯示，中國(guó)正在加快電動(dòng)車(chē)的推進(jìn)步伐。該報(bào)告稱，全球...
電動(dòng)車(chē)主的秦體驗(yàn)：充電與加油 誰(shuí)更便宜！" alt="來(lái)自純電動(dòng)車(chē)主的秦體驗(yàn)：充電與加油 誰(shuí)更便宜！"/>
說(shuō)到新能源汽車(chē)大家應(yīng)該很熟悉了，特斯拉、寶馬i3、騰勢(shì)、北汽、比亞迪等品牌都是...
電動(dòng)車(chē)造車(chē)熱：30家申請(qǐng)資質(zhì) 風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)出現(xiàn)" alt="警惕電動(dòng)車(chē)造車(chē)熱：30家申請(qǐng)資質(zhì) 風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)出現(xiàn)"/>
沒(méi)有絲毫預(yù)兆，今年3月1日，知豆汽車(chē)拿到了第十一家新建純電動(dòng)乘用車(chē)資質(zhì)。此消息...
電動(dòng)車(chē)車(chē)身輕量化的技術(shù)途徑" alt="低速電動(dòng)車(chē)車(chē)身輕量化的技術(shù)途徑"/>
低速電動(dòng)車(chē)需要研究輕量化有兩大原因：一是在低速電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)草案中，提出了小尺...
電動(dòng)車(chē)陷身份困局，院士呼吁盡快建立標(biāo)準(zhǔn)" alt="百萬(wàn)低速電動(dòng)車(chē)陷身份困局，院士呼吁盡快建立標(biāo)準(zhǔn)"/>
低速電動(dòng)車(chē)如何歸類，使用鋰電池還是鉛酸電池，是業(yè)內(nèi)爭(zhēng)議的兩大問(wèn)題低速電動(dòng)車(chē)新...
電動(dòng)車(chē)，先需要搞清楚十個(gè)前提" alt="批評(píng)低速電動(dòng)車(chē)，先需要搞清楚十個(gè)前提"/>
縱觀整個(gè)低速電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程，有兩個(gè)尷尬的局面一直如影隨形，一是需求的不斷...
電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)草案中涵蓋的六項(xiàng)主動(dòng)安全項(xiàng)目" alt="詳解低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)草案中涵蓋的六項(xiàng)主動(dòng)安全項(xiàng)目"/>
車(chē)輛安全性分為主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性兩個(gè)方面。主動(dòng)安全性又稱之為一次安全性，...
電動(dòng)車(chē)世界最多 轉(zhuǎn)正將重塑城市環(huán)境" alt="中國(guó)低速電動(dòng)車(chē)世界最多 轉(zhuǎn)正將重塑城市環(huán)境"/>
國(guó)外有媒體報(bào)道，隨著世界各國(guó)努力采取措施阻止全球氣候變暖，中國(guó)優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)型低...
電動(dòng)車(chē)商業(yè)化" alt="謝子聰：滿地充電樁并不意味實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)商業(yè)化"/>
近些年，隨著環(huán)境污染、能源危機(jī)及全球戰(zhàn)略安全不定因素的加劇，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家將目...
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