新能源客車大單頻現(xiàn) 大型客車行業(yè)發(fā)展向好" alt="新能源客車大單頻現(xiàn) 大型客車行業(yè)發(fā)展向好"/>
近來，新能源客車行業(yè)大單頻現(xiàn)，市場回暖跡象明顯。隨著城鎮(zhèn)化的加劇，各個(gè)新城區(qū)...
新能源汽車安全實(shí)例解析" alt="【科普】新能源汽車安全實(shí)例解析"/>
一、前言隨著2012年國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》的發(fā)...
新能源汽車成本的一大障礙" alt="原材料價(jià)格居高不下，已成降低新能源汽車成本的一大障礙"/>
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量的雙豐收帶動(dòng)了整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，特別是對(duì)...
新能源車關(guān)鍵零部件鼓勵(lì)范圍加大 松綁外商投資動(dòng)力電池" alt="新能源車關(guān)鍵零部件鼓勵(lì)范圍加大 松綁外商投資動(dòng)力電池"/>
6月28日，國家發(fā)改委和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修行）》（簡...
新能源汽車需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展" alt="“提質(zhì)降價(jià)”趨勢下 新能源汽車需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展"/>
當(dāng)前，補(bǔ)貼大幅退坡，技術(shù)門檻大幅提升，越來越多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)選擇抱團(tuán)結(jié)盟的方式突...
新能源汽車合資究竟誰受益？" alt="探究：新能源汽車合資究竟誰受益？"/>
6月28日，發(fā)改委和商務(wù)部共同發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》（以下...
新能源汽車仍需消除“成長的煩惱”" alt="新能源汽車仍需消除“成長的煩惱”"/>
面對(duì)能源危機(jī)和大氣污染等問題，電動(dòng)汽車在清潔能源領(lǐng)域發(fā)揮著日益重要的作用。到...
新能源汽車新規(guī) “叫停”制度7月1日起實(shí)行" alt="工信部解讀新能源汽車新規(guī) “叫停”制度7月1日起實(shí)行"/>
日前，工業(yè)和信息化部公布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(工業(yè)和信息...
新能源戰(zhàn)略如何取勝于中國市場？" alt="雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的新能源戰(zhàn)略如何取勝于中國市場？"/>
【特約研究員 汽車海外并購automergers】雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟最早誕生于1999，當(dāng)時(shí)雷...
新能源汽車發(fā)展5大看法" alt="2017新能源汽車發(fā)展5大看法"/>
下面是前一段時(shí)間和一些企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)交流時(shí)我們關(guān)于今年新能源汽車發(fā)展的一些看...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)：避免從“騙補(bǔ)”變成“騙資質(zhì)”" alt="新能源汽車產(chǎn)業(yè)：避免從“騙補(bǔ)”變成“騙資質(zhì)”"/>
近日，關(guān)于新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批暫停傳言不止，通過聯(lián)系工信部相關(guān)人士，并無準(zhǔn)...
新能源市場 自主車企呼吁政策保護(hù)" alt="擔(dān)憂合資品牌“收割”新能源市場 自主車企呼吁政策保護(hù)"/>
近段時(shí)期，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)可謂大事頻出，整個(gè)行業(yè)可謂神經(jīng)緊繃。 繼5月江淮大...
新能源明確充電設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)" alt="亞松新能源明確充電設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)"/>
充電設(shè)備（或充電器）是由一套多種技術(shù)組合而成的集成系統(tǒng)，該系統(tǒng)從底層到上層可...
新能源騙補(bǔ)老底細(xì)節(jié)" alt="【梳理】看審計(jì)署揭新能源騙補(bǔ)老底細(xì)節(jié)"/>
6月23日，在中華人民共和國審計(jì)署發(fā)布的2017年第9號(hào)公告中，公布18個(gè)省節(jié)能環(huán)保重...
新能源汽車合資"老調(diào)"如何新彈" alt="新能源汽車合資"老調(diào)"如何新彈"/>
2017年6月會(huì)在中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程中留下重要的一筆嗎？ 6月1日，江淮汽車和大...
新能源汽車經(jīng)濟(jì)指數(shù)解讀：躑躅在政策保護(hù)的“舒適區(qū)”" alt="5月城市新能源汽車經(jīng)濟(jì)指數(shù)解讀：躑躅在政策保護(hù)的“舒適區(qū)”"/>
6月10日，中國城市新能源汽車經(jīng)濟(jì)指數(shù)試行版（以下簡稱NEVEI）最新數(shù)據(jù)顯示，2017...
新能源汽車的下一個(gè)新聞會(huì)是什么？" alt="新能源汽車的下一個(gè)新聞會(huì)是什么？"/>
新聞是對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)的反應(yīng)，反過來，體察行業(yè)新聞周期也能預(yù)測行業(yè)發(fā)展的下一個(gè)熱點(diǎn)...
新能源汽車合資“老調(diào)”如何新彈" alt="市場需要真正的“鯰魚” 新能源汽車合資“老調(diào)”如何新彈"/>
2017年6月會(huì)在中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程中留下重要的一筆嗎？ 6月1日，江淮汽車和大...
新能源車高耗能質(zhì)疑 純電動(dòng)路線或迎來細(xì)化修正" alt="積分制引發(fā)新能源車高耗能質(zhì)疑 純電動(dòng)路線或迎來細(xì)化修正"/>
在走過導(dǎo)入期進(jìn)入成長期之后，新能源汽車的發(fā)展路線可能會(huì)迎來調(diào)整。首先是政策的...
新能源物流車產(chǎn)銷走低原因與市場預(yù)判" alt="探究新能源物流車產(chǎn)銷走低原因與市場預(yù)判"/>
去年因?yàn)楹瞬轵_補(bǔ)，新能源物流車補(bǔ)貼政策與推薦目錄等長期缺位，致使大半年時(shí)間里...
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