分季度來(lái)看，寧德時(shí)代第四季度業(yè)績(jī)明顯好于前三個(gè)季度，其中營(yíng)業(yè)收入為1182.54億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為131.38億元。

 

針對(duì)2022年度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，寧德時(shí)代認(rèn)為基于以下兩方面：一是新能源行業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，2022年全球新能源車(chē)動(dòng)力電池使用量達(dá)517.9 GWh，同比增長(zhǎng)71.8%；儲(chǔ)能電池方面，2022年全球儲(chǔ)能電池出貨量122.2GWh，同比增長(zhǎng)175.2%；電池材料及回收方面，2022年我國(guó)鋰離子電池正極材料出貨量194.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)78%，回收廢舊鋰離子電池及材料共29.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)41%。

 

其次是寧德時(shí)代自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代在供應(yīng)鏈降本、加大研發(fā)投入，與國(guó)內(nèi)外車(chē)企、儲(chǔ)能企業(yè)進(jìn)一步合作，加快推進(jìn)海外基地布局等方面推動(dòng)明顯。

 

據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，2022年寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池使用量市占率為37.0%，較2021年同期提升4.0個(gè)百分點(diǎn)，排名全球第一；2022年全球儲(chǔ)能電池出貨量市占率為43.4%，較2021年同期提升5.1個(gè)百分點(diǎn)，排名全球第一。

 

與此同時(shí)，寧德時(shí)代持續(xù)加大研發(fā)投入，2022年研發(fā)費(fèi)用投入為155.1億元，同比增長(zhǎng)101.66%。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池、巧克力換電塊等新技術(shù)。3月8日，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年一季度量產(chǎn)，麒麟電池首發(fā)車(chē)型為極氪009。據(jù)悉，麒麟電池體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000公里續(xù)航，充放電倍率最快可以達(dá)到4C。

 

同時(shí)，寧德時(shí)代正推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并推進(jìn)M3P、凝聚態(tài)、無(wú)鈷電池、全固態(tài)、無(wú)稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。據(jù)寧德時(shí)代2022年年度報(bào)告披露，目前第二代無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)、M3P多元磷酸鹽電池也正與客戶(hù)推進(jìn)落地中；凝聚態(tài)電池尚處于與客戶(hù)洽談合作中。

 

產(chǎn)能方面，2022年，寧德時(shí)代推進(jìn)福鼎、車(chē)?yán)餅场⒁舜骸①F州等基地項(xiàng)目建設(shè)，并宣布新增廈門(mén)、洛陽(yáng)、濟(jì)寧等新基地布局。同時(shí)，進(jìn)一步開(kāi)展海外產(chǎn)能布局，位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)鋰電池模組及電芯的量產(chǎn)，并匈牙利建設(shè)歐洲第二座工廠(chǎng)，規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh。據(jù)寧德時(shí)代2022年年度報(bào)告披露，其電池系統(tǒng)產(chǎn)能390GWh，在建產(chǎn)能152GWh，產(chǎn)能利用率為83.4%。

 

除此之外，寧德時(shí)代通過(guò)自制開(kāi)采、投資入股、合資合作、回收利用等方式進(jìn)一步完善電池礦產(chǎn)資源和上游材料領(lǐng)域布局，同時(shí)已推動(dòng)換電、共享儲(chǔ)能等業(yè)務(wù)模式落地，“巧克力換電塊”已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并已在廈門(mén)、合肥、貴陽(yáng)等地開(kāi)始換電服務(wù)。

 

接下來(lái)，寧德時(shí)代將按照三大戰(zhàn)略發(fā)展方向及四大創(chuàng)新體系進(jìn)行布局。其中，三大戰(zhàn)略發(fā)展方向分別是指以“電化學(xué)儲(chǔ)能+可再生能源發(fā)電”“動(dòng)力電池+新能源車(chē)”“電動(dòng)化+智能化”為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)固定式化石能源、移動(dòng)式化石能源的替代，推動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用的集成創(chuàng)新。

 

四大創(chuàng)新體系則是推進(jìn)構(gòu)建材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、綠色極限制造和商業(yè)模式創(chuàng)新。其中，材料及材料體系創(chuàng)新方面，將對(duì)材料體系進(jìn)行全面創(chuàng)新，探索多元化技術(shù)路線(xiàn)。在第一代鈉離子電池之外，寧德時(shí)代在無(wú)稀有金屬電池、固態(tài)電池、鋰金屬電池、鋰空電池等領(lǐng)域亦有技術(shù)儲(chǔ)備。

 

在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，在發(fā)布第三代CTP技術(shù)產(chǎn)品麒麟電池基礎(chǔ)上，寧德時(shí)代正在研究CTP的下一代技術(shù)CTC，將動(dòng)力電池電芯、有關(guān)組件和底盤(pán)進(jìn)行集成，從而提升能源使用效率，進(jìn)一步降低新能源車(chē)生產(chǎn)制造成本，提升新能源車(chē)性能。