發(fā)布會上，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新代表蜂巢能源發(fā)布了全新一代的高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，應(yīng)用熱電分離、空間功能集成設(shè)計等全新技術(shù)實現(xiàn)了單體安全和系統(tǒng)安全的全面提升，開創(chuàng)動力電池安全的新高度；同時還兼具長續(xù)航優(yōu)勢，其磷酸鐵鋰版本可使電動汽車的續(xù)航突破800公里，刷新了磷酸鐵鋰電池續(xù)航的新紀錄。

 

除了龍鱗甲電池電池之外，蜂巢能源還給我們公布了超高速疊片技術(shù)3.0的命名——“飛疊”，發(fā)布了高錳鐵鎳電池和納米網(wǎng)硅負極技術(shù)，并且宣布了自身開啟“動力電池+儲能電池”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。

 

 

因此，和過往兩屆電池日相比，其實蜂巢能源第三屆電池日也依然是在向我們展示硬核科技成果。之所以可以這樣自信的向我們展示科技成果，主要是得益于蜂巢能源對科技創(chuàng)新的重視，依賴于持續(xù)不斷的高研發(fā)投入。蜂巢能源申請科創(chuàng)板IPO的招股書顯示，2019年-2021年蜂巢能源研發(fā)費用占營業(yè)收入比例為20.71%，累計研發(fā)投入金額近15億元，遠超科創(chuàng)屬性評價標(biāo)準(zhǔn)中對近三年研發(fā)投入累計金額及占營收比例的要求。科創(chuàng)型企業(yè)實至名歸。

 

隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，電池企業(yè)也得到了很大的發(fā)展，不過以往來說，電池企業(yè)都是靠技術(shù)取勝、靠差異化定位取勝，但是現(xiàn)如今，在依靠技術(shù)和差異化定位的同時，電池企業(yè)想要發(fā)展得更好，還需要堅持科技創(chuàng)新，在智能制造方面進行不斷探索。

 

 

從本屆電池日蜂巢能源展示的科技成果來看，蜂巢能源無疑正在朝著科技創(chuàng)新、智能制造方向進發(fā)，相信在未來蜂巢能源可以給我們帶來更多硬核技術(shù)，讓我們一起期待！